近期國際原油的暴漲暴跌推動油價整體趨弱，廣泛關(guān)注的年內(nèi)成品油第四次下調(diào)預(yù)計將在本周來臨。隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至11月9日收盤，三地原油變化率已跌至-3.86%，較前一工作日下跌0.23%，距-4%的調(diào)價紅線僅咫尺之遙。據(jù)隆眾統(tǒng)計，近期三地變化率的平均跌幅為0.12%，若按此幅度計算，預(yù)計13日原油收盤（對應(yīng)國內(nèi)工作日為14日）三地變化率將會突破-4%，發(fā)改委可能在國內(nèi)15日凌晨下調(diào)成品油最高零售限價。而若三地變化率的跌幅超過0.12%，成品油最快將在14日凌晨完成下調(diào)。

隆眾石化網(wǎng)預(yù)計本輪下調(diào)幅度在300-350元/噸。若以汽油下調(diào)330元/噸、柴油下調(diào)320元/噸預(yù)估，則折合成升價約為93#汽油下調(diào)0.25元，0#柴油下調(diào)0.27元。下調(diào)窗口開啟近在眼前，而成品油市場看空預(yù)期加重，雖主營汽柴油成交優(yōu)惠力度仍在，加油站降價促銷延續(xù)，但是收效均不理想。下調(diào)落實前，成品油市場將趨穩(wěn)觀望，部分汽柴油價格仍存下調(diào)空間，貿(mào)易商普遍維持低庫存運行。

按照發(fā)改委的慣例，一般成品油下調(diào)時都將及時兌現(xiàn)，而據(jù)隆眾觀察、今年以來無論是下調(diào)還是上調(diào)，調(diào)價基本都是及時兌現(xiàn)。本次調(diào)價時機雖然處在18大會議前后，但是距上次調(diào)價22個工作日的周期條件早已滿足，只要三地變化率突破-4%的紅線，就將迎來新一輪下調(diào)，延遲的概率不大。

成品油調(diào)價機制的“三種可能”

除卻成品油下調(diào)外，引發(fā)關(guān)注的還有成品油新機制會何時出臺。目前國內(nèi)現(xiàn)行的成品油定價機制實施于2009年5月，即：當(dāng)?shù)习荨⑿了⒉紓愄厝卦同F(xiàn)貨價格連續(xù)22個工作日移動平均價格漲幅或跌幅超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

而此機制運行以來，發(fā)改委共進(jìn)行了20次價格調(diào)整，其中13次為上調(diào)，7次為下調(diào)。而以上海93#汽油零售價為例，也從09年5月末的5.51元漲至目前的7.8元/升附近。可以看出油價漲多跌少的弊端依舊明顯，而且22個工作日的周期過長，滯后性也讓人詬病。

目前來看，成品油定價新機制的框架已基本確定，據(jù)悉若國際油價繼續(xù)下跌，將是新方案推出的契機，最快有望在年內(nèi)亮相。據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師李彥介紹，新機制可能呈現(xiàn)如下3種形態(tài)：

1、“+-4%”幅度不變，調(diào)價周期縮短為10個工作日。

2、“+-4%”幅度不變，調(diào)價周期縮短為10個工作日，三地參考原油現(xiàn)貨中的辛塔替換為阿曼。

3、取消“+-4%”的調(diào)價界限，調(diào)價周期硬性規(guī)定為10個工作日，調(diào)整幅度則根據(jù)相應(yīng)的計算方法進(jìn)行測算。

可以看出，不管是哪種模式，調(diào)價周期縮短都是勢在必行。10個工作日的周期將提升成品油調(diào)價的頻率和活躍度。而阿曼作為中國原油進(jìn)口國之一，其原油又是中東石油的定價基準(zhǔn)，較辛塔（印度尼西亞）更為貼近我國國情。而不論最終新機制會呈現(xiàn)何種形式，都將彌補現(xiàn)行機制的弊端，更加與時俱進(jìn)、加強國內(nèi)成品油的市場化特征。