最新數(shù)據(jù)顯示，6月1日，辛塔、迪拜、布倫特三地油價(jià)加權(quán)均價(jià)變化率已達(dá)-7.13％，遠(yuǎn)超4％的現(xiàn)行品油調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，由于并未滿足22個(gè)工作日的時(shí)間限制，因此成品油調(diào)價(jià)仍處于等待之中，“根據(jù)基期估算，成品油調(diào)價(jià)窗口將于本周五，也就是6月8日打開(kāi)。”息旺能源分析師廖凱舜表示。

　　從國(guó)際原油行情來(lái)看，近期的油價(jià)跌速可謂異常迅猛。5月至今，NYMEX輕質(zhì)原油由106.43美元/桶跌至目前的81.5美元/桶，跌幅達(dá)23.4％；IPE布油從120.02美元/桶跌至目前的96.61美元/桶，跌幅19.5％。然而自國(guó)內(nèi)成品油于5月10日調(diào)價(jià)后至今，NYMEX輕質(zhì)原油、IPE布油的跌幅也雙雙超過(guò)了15％。

　　“按照國(guó)際原油市場(chǎng)狀況來(lái)看，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)時(shí)，三地油價(jià)變化率可能會(huì)達(dá)到-8.5％至-9％，成品油的價(jià)格降幅也將達(dá)到600元/噸。”廖凱舜進(jìn)一步表示，由于伊朗局勢(shì)逐漸緩解，國(guó)際原油供需矛盾由此前的供給問(wèn)題轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的需求問(wèn)題；而歐債危機(jī)逐漸發(fā)酵，歐元中間價(jià)大幅下挫，美元指數(shù)卻不斷飆升，在全球經(jīng)濟(jì)景氣度下滑的大環(huán)境下，兩種因素共同作用必然會(huì)使原油價(jià)格持續(xù)下跌。

　　“油價(jià)回落有助于石化行業(yè)長(zhǎng)期盈利增長(zhǎng)。”海通證券（600837）石化與基礎(chǔ)化工行業(yè)分析師鄧勇表示。申銀萬(wàn)國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)分析師周萌認(rèn)為，此前發(fā)改委已率先下調(diào)了航空煤油的價(jià)格，隨著國(guó)際原油價(jià)格進(jìn)一步走低，加上旺季逐漸來(lái)臨，成品油價(jià)格下調(diào)將對(duì)運(yùn)輸業(yè)起到實(shí)質(zhì)性利好作用，市場(chǎng)對(duì)業(yè)績(jī)預(yù)期將會(huì)不斷提高。二級(jí)市場(chǎng)中的投資邏輯也將由5月份的“攻守兼?zhèn)?rdquo;逐漸轉(zhuǎn)向積極，建發(fā)股份（600153）、東方航空（600115）、中海發(fā)展（600026）、唐山港（601000）、中儲(chǔ)股份（600787）、怡亞通（002183）等航運(yùn)、航空類個(gè)股值得關(guān)注。