國內成品油價格上個月每噸上漲300元之后,本月可能再次上漲,而且漲幅很有可能會超過300元/噸。
記者昨天從中宇資訊了解到,截至3月2日,三地原油連續22日移動加權均價每桶119.837美元,基準均價每桶111.907美元,三地原油變化率已經上漲7.09%,遠遠超過4%的國內成品油調價“紅線”。
但由于距離上次調價還沒有22個工作日,所以暫時還不具備漲價條件,而根據測算,“22個工作日以上”是指3月8日之后。
穗93#汽油或突破8元
這意味著,3月8日起,國內成品油將同時滿足漲價的兩個條件。但由于正值“兩會”期間,中宇資訊分析師申濤認為,很有可能會推遲漲價的時間。
廣州粵四標準的93號汽油最高零售價目前已經是7.89元/升。“預計此次成品油漲價的幅度在400元左右,”昨天,廣東油氣商會油品部部長姚達明告訴本報記者說,“估計汽油漲幅每升在3毛多。”
如果再次上漲,這將是國內成品油價格自2009年以來的第16次調整,其中漲價12次。據測算,前15次調整中,汽油價格共上漲了3000元,而柴油價格上漲了2760元。
有車主呼吁,本次油價上調的幅度不應該嚴格按照三地原油變化率來計算,“因為根據發改委對油品價格管理的辦法規定,當國際市場原油價格高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格;高于每桶130美元時,采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽、柴油價格原則上不提或少提。”
車主楊立說:“目前的油價已經高于80美元,應該按照加工零利潤來計算成品油價格。”
記者觀察
對于未來國際油價走勢,市場上仍存分歧。一種意見認為,未來伊朗局勢或將升級,國際油價將會長期維持高位震蕩的走勢。而另一種意見認為,伊朗局勢并沒有進一步惡化,歐債危機短期難取得實質性進展,估計難以支撐高油價。
不過,目前投機基金正在加大做多原油的倉位。
據CFTC公布的數據,截至1月31日,NYMEX原油期貨合約非商業凈多持倉為170699手,較去年12月末(去年12月27日)增加18.1%。NYMEX原油期貨合約總持倉為1399874手,較截至去年12月末增加5.6%。