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成品油漲價(jià)政策剛出臺(tái) 南京"柴油荒"卻卷土重來

   2010-11-03 現(xiàn)代快報(bào)現(xiàn)代快報(bào)

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    “柴油又不好加了!”一度因漲價(jià)而緩解的“柴油荒”,似乎又卷土重來了。

  10月25日,國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定從10月26日零時(shí)起提高成品油價(jià)格,漲價(jià)政策出臺(tái)后,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,油價(jià)一旦調(diào)整,南京的“柴油荒”將會(huì)有所緩解。可眼下離漲價(jià)不到十天,從昨天開始,南京城南和城西大多數(shù)加油站加不到柴油,城北的加油站也紛紛采取限供措施。

  王先生是一名大貨車駕駛員,昨天中午,他接到一單去山東的長途貨運(yùn)生意。出發(fā)前,王先生準(zhǔn)備去集慶門加油站加油。可是,集慶門中石化和中石油加油站均沒有柴油。

  離開集慶門后,王師傅開車來到應(yīng)天大街中石化加油站,車子剛向加油站入口拐彎,一名加油工見狀,趕緊朝他揮手,“進(jìn)站上廁所可以,但柴油沒有啦。”無奈,王師傅先后去了鳳臺(tái)南路加油站、安德門加油站和興隆大街的加油站,但都被告知沒柴油了。

  后來,王師傅通過同行打聽得知,在城北棲霞大道和玄武大道一帶,還有柴油供應(yīng)。為了不耽誤生意,王師傅立即趕往玄武大道中石化的一家加油站。排了半個(gè)小時(shí)隊(duì)后,王師傅終于加到了500元限量供應(yīng)的柴油。

  “先加500塊錢的,跑到高速路上了再加,千萬別等我到高速路上,加油站沒有柴油供應(yīng),那我就要趴窩了。”王師傅稱,本來以為前不久油價(jià)上漲后,柴油供應(yīng)緊張局面會(huì)緩和,不料才漲價(jià)幾天,現(xiàn)在又開始緊張了。

  柴油有多緊張?

  他跑了好多加油站,沒加到油

  昨天上午,在清涼門附近的中石化加油站,記者看到,因排隊(duì)的客車和貨車太多,導(dǎo)致附近由南向北方向的交通積壓。加油站工作人員勸說排在后面的車主說:“剩下的柴油不多了啊,你們后面排隊(duì)的,建議到前面不遠(yuǎn)的省級機(jī)關(guān)加油站看看。”

  而據(jù)虎踞北路中石化加油站工作人員介紹,以前柴油沒這么緊張,最近加油的車子多了,可配送的數(shù)量卻沒變。

  昨天上午,集慶門大街、應(yīng)天大街、鳳臺(tái)南路以及安德門等多個(gè)加油站均沒有柴油。“以前柴油供應(yīng)不是很緊張時(shí),我們加油站一次都是配送20噸,可現(xiàn)在加油的車子明顯感覺比以前增多了,可配送的柴油每次只有10噸。”應(yīng)天大街加油站一工作人員稱,他們加油站柴油中斷供應(yīng)已兩天了。

  中石化南京公司的相關(guān)人士表示,最近一段時(shí)間,中石化的每日柴油供應(yīng)量沒有大的波動(dòng),柴油的供應(yīng)量并未減少。

  供求狀況如何?

  需求增加,加油站配送量少了?

  昨天下午,記者來到城北312國道附近的中石化加油站,記者注意到,不少貨車剛加完油,在加油站旁邊轉(zhuǎn)一個(gè)圈后,又進(jìn)入加油站入口。據(jù)山東籍大貨車司機(jī)劉師傅稱,加油站對那些用油卡加油的車子不限量,對使用現(xiàn)金的車主,則采取每次限額500元的方法。“我沒有卡,每次只能加500塊錢的,只好重新排隊(duì)。”

  昨天下午兩點(diǎn)左右,在棲霞大道、幕府東路和幕府西路一帶,幾乎每個(gè)加油站都有柴油售賣。不過,每個(gè)加油站都限供,凡是有加油卡的車主,每次可以加油500元,采用現(xiàn)金加油的車主,每次只能加300元。

  而據(jù)城北一些加油站的工作人員介紹,因城北一帶大貨車較多,柴油的需求量大,所以大多數(shù)加油站柴油還是盡量會(huì)保證供應(yīng)的。“我們重點(diǎn)要保證郵政車和一些定點(diǎn)加油的車,特別是公交車之類的。”中石化曉莊附近一加油站工作人員稱,看目前這個(gè)趨勢,估計(jì)油價(jià)還沒漲到位。

  哪里還有柴油?

  城北一些加油站還能限量供應(yīng)

  南京城區(qū)多個(gè)加油站工作人員表示,現(xiàn)在接到通告,加油站重點(diǎn)保證公交、消防、公安等重點(diǎn)部門,以及一些定點(diǎn)加油單位的柴油供應(yīng),而其他車輛,則只能采取先到先得,并限量供應(yīng)的方式。至于何時(shí)可以完全恢復(fù)不限量供應(yīng),誰也說不清楚。

  而據(jù)中石化南京公司的相關(guān)人士介紹,造成柴油供應(yīng)緊張局面,有諸多因素,包括國際油價(jià)走勢不明;各地農(nóng)忙用油高峰還未完全過去;節(jié)能減排后一些限電企業(yè)自購柴油發(fā)電機(jī)用油增加,甚至包括前段時(shí)間臺(tái)風(fēng)海嘯影響等。

  而就南京地區(qū)來說,可能批零價(jià)格倒掛,很多社會(huì)加油站不肯賣柴油,很大程度上加重了南京的柴油緊張局面。“現(xiàn)在是用油量增加,可一些民營加油站卻停止供油,緊張局面必然會(huì)出現(xiàn)。”該人士稱,南京地區(qū)供應(yīng)量并未減少,不存在等著二次漲價(jià)囤油不賣的說法。至于柴油供應(yīng)緊張局面何時(shí)能緩和,該人士稱,一時(shí)還說不清楚。

 
 
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