受國內煤炭進口量持續增長,以及國際油價走高雙重作用,國際煤價也一改頹勢,上周末報價每噸微漲1.14美元。5月10日,記者獲悉,國際煤價此次報價已達到近一個月內最高報價,如果國內煤價仍持續上漲,很可能拉動國際煤價一同走高。

　　記者注意到,根據環球煤炭電子交易平臺每周澳大利亞BJ煤炭NEWC指數顯示,上周末(5月8日)國際煤價為63.70美元/噸,較前一周的62.26美元/噸微漲1.44美元。

　　需要指出的是,國際煤價徘徊在每噸63美元已近兩個月,該報價為近一個月的最高報價,4月10日時該指數報價為每噸63.18美元。

　　“由于國際煤炭供給量相對有限,經驗告訴我,只要中國煤炭進口量持續增長,國際煤炭就會上漲。”煤炭貿易資深專家黃騰曾多次向記者表示,如果國內煤炭價格下調,進口量下跌,則國際煤炭價格隨之下跌。

　　事實上,記者此前已經注意到,由于國內外煤價倒掛,我國今年以來的煤炭進口量持續增長。根據海關方面統計,廣東一季度共進口煤約421萬噸,同比增長8.3%,而廣州港4月份煤炭進口量延續了這一勢頭,并可能保持兩位數增長。與此同時,山東一季度進口煤87.3萬噸,同比增長130%,出口煤31.8萬噸,同比下降62.7%。

　　而且,目前來看,國內外煤價倒掛局面不但沒有緩和,相反就在上周四(5月7日)秦皇島港優質煤炭均價仍陡然上漲20元,發熱量6000大卡/的大同優混優質煤報價為620-640元/噸,與國際煤價每噸差距仍在40至50元之間。

　　對此,包括東方證券煤炭產業首席分析師王帥在內的多位研究員向記者表示,在國內煤市為主導的背景下,最終將是國內影響國際煤炭市場。而在國內煤價上漲的情況下,很可能拉動國際煤價一同走高。

　　但是,黃騰一直對此持不同看法。他指出,國內外兩個市場是此消彼長的關系,在海外煤炭進口量不斷增長的抑制下,國內煤價不會大幅上漲。

　　值得關注的是,記者獲悉,秦皇島港煤炭庫存仍處于歷史低位反彈階段,截至5月8日,僅為394萬噸,目前我國煤炭市場整體需求疲軟狀態恐難改觀。