全球最大動力電池/儲能電池巨頭寧德時代向美國一家法院起訴儲能系統集成商Powin，指控其未支付采購儲能電池費用。該申訴涉及支付2023年及以前寧德時代提供的電池費用，約為3.1億元人民幣(約合4400萬美元)。

頭部集成商，拖欠儲能貨款

Powin總部位于美國俄勒岡州波特蘭市，是全球頭部儲能系統集成企業之一。官網顯示，Powin在全球范圍內已建和在建儲能系統超過17GWh，包括7.9GWh已經投運的，還有超9.5GWh儲能正在施工中。

寧德時代稱，2022年曾向Powin中國子公司揚州峰威能源技術有限公司供應電池,但Powin拖欠了這些款項。寧德時代于2023年4月13日發電子郵件詳細說明了逾期付款，Powin承認2022年交付貨物逾期付款共計9.11億元(約合1250萬美元)，并同意在當年10月31日前完成付款。

隨后，寧德時代又完成了一項電池訂單,但Powin只支付了10%的押金,剩余的90%未能支付,共計拖欠2.216億元(約合2970萬美元)。

2024年12月17日，寧德時代正式向美國俄勒岡州法院提交了“采取臨時措施以協助仲裁”的申請。由于2022年和2023年已發貨電池未能付款，聯通連同合同違約賠償金，Powin現在總共欠下了3.1億元人民幣債務，相當于4400萬美元。該項申訴將在香港的法庭上進行仲裁。

據了解，Powin始終沒有對逾期未付款事件作出任何解釋，而且還在轉移其在中國的資產，從子公司注冊地址撤出。這意味著寧德時代需在俄勒岡州申請扣押其資產。

據寧德時代財報顯示，公司2023年境外收入金額1309.92億元，占總營業收入的32.67%，與2022年的23.41%有明顯提升，證明國內儲能企業在海外市場的拓展卓有成效。

國內儲能企業出海熱

近些年來，國內儲能市場吸引了眾多參與者，傳統能源企業、電池制造企業紛紛布局儲能業務。大量新興的儲能初創企業涌入后，眾多企業在有限的國內市場份額中激烈角逐，“價格戰”成為企業實現業績突破的主要途徑。一些國內儲能項目招標中，企業為中標大幅壓低價格，導致利潤空間被嚴重壓縮。

據BNEF數據顯示，2024年，全球儲能系統價格下跌40%。而據北極星儲能網統計，2024年內2h儲能系統中標均價0.69元/Wh，4h儲能系統中標均價則為0.6元/Wh，從年初到年末，2h儲能系統中標均價下降24%，4h儲能系統中標均價下降22%。全年價格波動較大。激烈的競爭態勢使得部分企業難以在國內市場獲取足夠的利潤和發展空間，因而選擇出海尋求更廣闊、競爭相對緩和的海外市場。

同時，全球眾多國家積極推進能源轉型。歐洲為實現碳中和目標，廣泛應用風能、太陽能等新能源，帶來對儲能設備的強勁需求，以解決可再生能源間歇性問題，保障電力穩定供應。南澳大利亞提出給予戶用儲能500澳元/kWh、最高6000澳元的補貼，刺激儲能市場需求，吸引企業出海;加拿大安大略對儲能系統等節能升級項目提供最高30%的費用補貼。

與此同時，多個新興市場提出儲能補貼或儲能發展規劃，如意大利簽署3.2億歐元能源補貼支持光伏和用戶側儲能發展，羅馬尼亞提出1.5億歐元支持電池儲能項目開發投資，而且也在積極推進儲能電池工廠建設。

此外，海外大規模儲能需求開始集中顯現，智利新公布的大型光儲項目中儲能需求高達11GWh，中東提出到2030年部署48GWh的目標。日前，遠景/晶科/協鑫/中能建/中電建/國家電投/南方電網等9家中企入圍沙特2GW/8GWh儲能項目合格投標人名單，比亞迪成功中標沙特電力公司2.5GW/12.5GWh儲能項目，寧德時代拿下了阿聯酋超大光儲項目19GWh儲能系統獨家供應資格。而除了大儲之外，還有天合、晶科等企業熱衷于海外工商業儲能市場，頻頻拿下訂單。

不過，海外市場環境與國內存在巨大差異，儲能企業出海成功與否，還要考慮多重因素。

出海面臨重重挑戰

由于不同國家和地區的儲能技術標準和認證體系存在差異，企業需投入大量時間和成本滿足當地要求，如歐盟的CE認證、美國的UL認證等。高額認證費用是企業入門門檻，但入門后后能否獲得訂單、回收成本，其實還要看企業多方面實力。

另外，也有企業反饋，海外儲能業務合同相較于國內更為嚴苛，比如會明確儲能衰減等各種細節參數。一旦設備投運后性能未達標，企業可能將面臨罰款。

同時，海外補貼政策調整、貿易保護主義抬頭等，也可能影響企業拓展海外市場，增加盈利不穩定性。尤其在美國，這種政策帶來的不確定性風險更大。

2022年美國頒布的《削減通脹法案》，規定購買電動汽車的消費者，若汽車電池一定比例的組件來自美國或盟國，可享受高達7500美元的稅收抵免;若電池生產涉及“受關注外國實體”，則無法獲得稅收抵免。這一政策使美國本土儲能企業在電池生產、銷售等環節獲得更多資金支持與市場優勢，吸引大量資本流入本土儲能產業，降低對國外尤其是中國產品的依賴。

不過，以上這類政策條款還是相對公開公平的市場規則，但寧德時代作為全球頭部供應商，在市場上也會面臨一些難以捉摸的“針對性打擊”。

2023年12月，美國國會向公用事業公司杜克能源施壓，要求其在美國最大的海軍陸戰隊基地勒瓊營停用寧德時代生產的儲能電池，逐步在民用儲能項目中停用，“并由美國國內或其他國家的供應商取而代之”。以所謂 “國家安全” 為由將中國儲能產品拒之門外，對中國儲能企業設置重重障礙。

2024年6月，美國一項名為《脫離外國敵對電池依賴法》的議案，要求美國國土安全部禁止從寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等六家中國電池企業采購電池，該法案將于2027年10月生效。分析人士指出，美國此舉可能是為了減少對中國電池的依賴，并刺激本土電池及相關材料制造業的發展。

今年1月20日，隨著特朗普上臺，宣布重振本土汽車制造業，結束綠色新政，這又將對中國儲能企業在美國市場的發展帶來新的阻礙。

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