美國加州空氣資源委員會最近修改了低碳燃料標準，盡管存在負擔能力方面的擔憂，但仍提高了目標減排量。

消費者權益保護者擔心此舉可能會導致汽油價格每加侖上漲近50美分。

目前，加州人平均每加侖支付4.29美元，比全國平均水平高出1.22美元。

盡管即將上任的特朗普政府可能會放松對電動汽車的所有管制，但這不一定會阻止加州繼續(xù)推進其“綠色”議程。

據彭博社報道，上周，加州空氣資源委員會投票通過了《低碳燃料標準》的修改，該標準要求超過碳排放目標的燃料生產商從低碳或零碳供應商處購買碳排放額度。

盡管該州面臨住房和能源成本上漲的問題，但更新后的規(guī)則加速了目標減排。在推動更嚴格的氣候措施的同時，州長加文·紐瑟姆正在努力應對美國最大州經濟面臨的經濟壓力。

此舉預計將導致汽油價格每加侖上漲近50美分。

彭博社報道稱，去年的一份報告顯示，加州的汽油價格可能在2025年每加侖上漲47美分，部分原因是該州獨特的環(huán)保燃料要求和高額稅收，這讓消費者權益保護者感到擔憂。

報告稱，目前加州人平均每加侖支付4.29美元，比全國平均水平高出1.22美元。

盡管空氣委員會的工作人員后來修改了這一估計而沒有提供新的數字，但氣候行動的緊迫性促該委員會不顧政治呼吁，繼續(xù)推進有該行動。

與此同時，加州州長紐森因與石油行業(yè)就汽油價格飆升發(fā)生沖突，最近簽署了一項法律，規(guī)定最低燃料庫存以穩(wěn)定價格，并設立了一個監(jiān)督機構來審查潛在的價格欺詐行為。