近日，蜂巢能源官宣，將在12月15日舉行第三屆電池日。早在2020年，敢吃螃蟹的蜂巢能源率先舉辦國內首個電池日，一鳴驚人。至今已經舉辦兩屆，每次都有令行業耳目一新的創新技術和產品引發行業熱議。當然對于創新者，向來是有人贊賞也會有人質疑，但是對于新能源產業這個正在全球快速發展演進的領域，蜂巢能源一年一度的電池日，體現出的創新思維和創新實力可以說是行業的一股清流，說他是行業的創新標桿并不為過。

回顧以往電池日推出的創新科技，不得不說蜂巢能源一直對市場的趨勢和客戶的需求是有著深入的洞察和思考，提出的解決方案則很多是創新大膽的。

就拿無鈷電池來說，因為鈷元素的稀缺性，無鈷技術一直是行業想突破的前沿技術，蜂巢能源斥巨資投入龐大的研發團隊進行攻關研發終于成功，這項創新科技是基礎材料層面的突破性成果，不僅打破了此前發達國家在基礎材料方面的技術專利壟斷，也為鋰電行業擺脫稀缺元素依賴提供了創新解決方案;還有短刀電池，蜂巢能源在2019年的首次品牌發布會上就指出動力電池將隨著電動汽車普及化發展進入標準化生產的階段，品質更高、安全性更好的長薄化電池將成為趨勢，隨后其創新推出的短刀電池作為蜂巢能源品類創新的代表性成果獲得業界的高度關注;超高速疊片技術，更是蜂巢能源從成立之初就瞄準了動力電池行業的大工業生產發展方向而深入研發的引領未來生產方式的創新技術，已經成為蜂巢能源獨特的品牌標簽。這其中無不體現出蜂巢能源對行業發展趨勢和市場痛點的前瞻性把握。

那么，即將到來的第三屆電池日又會有什么令人驚喜的黑科技?我們不妨先關注一下行業發展到今天，市場的主要痛點是什么?

目前，隨著新能源車的滲透率逐步擴大(現在已達24%左右)，保有量也達到了相當規模，根據公安部統計，截至今年9月底，我國保有量已達1149萬輛。新能源汽車市場發展至今，安全問題始終是最被關注的問題。在新能源車日益巨大的保有量下，即使起火數量按概率統計，也會出現不能忽視的事故頻次，安全問題成為公眾的首要關注。如果不能解決安全問題，會給新能源車用戶及潛在購買者帶來一定的擔憂情緒，影響新能源汽車行業的發展。

其次是續航問題，雖然現在各廠家車型基本都能達到500-600公里能顧滿足人們基本的出行需求，但電動汽車的行駛特點受駕駛習慣、路況特點甚至季節氣候等多重因素的影響較大，尤其是在冬季、開高速、開空調的情況下，續駛里程打折是普遍情況。所以，動力電池的續航里程持續提高仍然是市場所渴望的。

對此，行業領先的企業都紛紛提出自己的解決方案，比如寧德時代的麒麟電池、比亞迪的刀片電池等。蜂巢能源作為持續創新的企業此前也推出了自己的解決方案，比如采用無鈷電池集成的高安全的無鈷電池包，實車測試數據表現已經十分優異。現階段，隨著行業的發展，蜂巢能源在電池技術和產品方面的實力更加強大，這次會不會帶來新的令人驚喜的解決方案，從其一直以來的創新表現上來看，答案幾乎是一定的，但究竟是怎樣的創新產品，還是非常值得行業期待。

另外，從能源市場發展角度來看，新能源主要有兩大市場——即動力和儲能，行業主流企業都不愿錯過儲能這個大市場。到目前為止，蜂巢能源在動力電池方面的發展路線已經基本清晰，但在儲能方向，雖然從各方面信源獲悉蜂巢能源是有在做相關產品和布局，但只是一些零星的報道，官方一直沒有正式宣布過。目前儲能行業已經發展成為風口，有可能成為萬億、甚至十萬億級別的大市場，而蜂巢能源也走到了IPO的階段，不知道本屆電池日是否會在這一方面有進一步的消息釋放。

總而言之，蜂巢能源的電池日能連續做到第三屆，而且之前每屆都能有創新看點，這次的看點會是什么? 12月15日，讓我們拭目以待吧!

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