本報訊 今年以來，上海石化煉油裝置加強優(yōu)化運行，增強生產(chǎn)組織和計劃執(zhí)行能力，6月至7月，柴汽比創(chuàng)歷史最好水平，為該公司最大限度發(fā)揮煉化一體化優(yōu)勢提供支撐。

加強原油加工優(yōu)化。煉油裝置吃“粗糧雜糧”，是降低原油加工成本的有效手段。長期以來，該公司受原油碼頭接卸、儲存能力影響，重質(zhì)原油加工量較低。該公司實施系統(tǒng)改造，接卸能力大幅提高，已投用3座原油儲罐。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行重質(zhì)原油摻煉生產(chǎn)計劃指令，從6月底開始，啟動連續(xù)不斷摻煉的加工模式，把采購來的重質(zhì)原油吃干榨盡。

做好油品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。做大航煤和汽油產(chǎn)量，是當(dāng)前煉油板塊生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)效的主要途徑。該公司按照“應(yīng)拔盡拔、應(yīng)收盡收”原則，通過實施餾分冰點、干點“卡邊”控制，實現(xiàn)航煤餾分“應(yīng)拔盡拔”。通過提高中壓加氫裂化裝置反應(yīng)深度，把原料減壓蠟油充分飽和、斷鏈、異構(gòu)化，提高反應(yīng)轉(zhuǎn)化率，從而提高航煤收率，實現(xiàn)“應(yīng)收盡收”。前7個月該裝置航煤收率達(dá)到28%，同比提高7%。

推動生產(chǎn)運行優(yōu)化。渣油加氫裝置是用氫大戶。該公司把減少裝置耗氫作為節(jié)能突破口。為保護(hù)催化劑活性，他們把原本全部供渣油加氫裝置的原料，分給2號重油催化裂化裝置，減少了渣油加氫裝置加氫量，每天可節(jié)約氫氣9.6噸。扎實推進(jìn)節(jié)能管理，梳理了從加熱爐到胺液系統(tǒng)影響能耗的所有參數(shù)，確定99項奮斗目標(biāo)，加熱爐平均氧含量從2023年的2.27%降到目前的1.9%。

（胡擁軍）