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特斯拉儲能項目2019年將調(diào)頻輔助服務成本降90%

   2020-07-29 北極星儲能網(wǎng)

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核心提示:最近,特斯拉南澳大利亞州的儲能項目擴容后再次打破世界紀錄,在試運行中提供了首個滿負荷輸出、向南澳大利亞電網(wǎng)供電150MW。201

最近,特斯拉南澳大利亞州的儲能項目擴容后再次打破世界紀錄,在試運行中提供了首個滿負荷輸出、向南澳大利亞電網(wǎng)供電150MW。2019年曾重創(chuàng)天然氣等傳統(tǒng)發(fā)電行業(yè),儲能容量擴容后還將帶來哪些驚喜?

2019年11月,特斯拉南澳大利亞州霍爾斯代爾的儲能項目再次開工,通過7100萬美元的投資,將儲能儲能系統(tǒng)容量從100MW / 129MWh擴展到150MW / 194MWh。今年6月該項目完工后即獲得了南澳大利亞州基本服務委員會(Essential Services Commission )頒發(fā)的發(fā)電營業(yè)執(zhí)照,并開始對電池進行最終的測試。

當?shù)貢r間7月21日下午2點21分左右,被稱為“霍恩斯代爾電力儲能項目”的電池儲能系統(tǒng),向南澳大利亞電網(wǎng)供電150MW、實現(xiàn)滿負荷運行,創(chuàng)下了新的世界紀錄。根據(jù)儲能系統(tǒng)所有者Neoen的聲明,這代表了該電池系統(tǒng)的儲能功率和容量已提高了50%、達到該儲能系統(tǒng)的最大發(fā)電能力。

 

在擴容之前特斯拉這個儲能項目就已經(jīng)成為改變游戲規(guī)則的人,該儲能設施通過改善電網(wǎng)穩(wěn)定性和安全性,預防停電并降低用戶用電成本而對該地區(qū)產(chǎn)生了巨大影響,該儲能項目運營商Neoen也從中受益。

今年6月一份報告指出,特斯拉的這個電池儲能項目通過參與應急和調(diào)頻輔助服務已將南澳大利亞州主電網(wǎng)的成本降低了1.16億美元,而這種服務以往都由燃煤電廠主導。在很大程度上由于電池的使用,該地區(qū)的調(diào)頻輔助服務平均成本降低了超90%,從470美元/MWh降到40美元/MWh。這給該地區(qū)的天然氣發(fā)電行業(yè)造成了沉重打擊。

據(jù)報告顯示Hornsdale儲能項目2019年主要創(chuàng)造了如下業(yè)績:

1.該儲能項目搶占了澳大利亞國家電力市場應急調(diào)頻輔助服務市場總量的15%,以及常規(guī)調(diào)頻輔助服務市場總量的12%;

2. 儲能項目將應急調(diào)頻輔助服務的總成本降低了約8000萬美元,常規(guī)調(diào)頻輔助服務市場的總成本降低了約3600萬美元,澳大利亞國家電力市場的總成本降低約1.16億美元;

 

 

3. 以上節(jié)約的總成本中約有88%、1.02億美元是來自南澳大利亞州與其他電力市場地區(qū)相互交易的過程中;

4. 在2019年11月16日發(fā)生的南澳大利亞5小時斷網(wǎng)事件中該儲能項目的市場價值也尤為明顯,其帶來的直接市場收益約1400萬美元;

 

(2018年停電事故中儲能的作用)

(2019年停電事故中儲能的作用)

(2020年電網(wǎng)事故中儲能的作用)

5. 在將該儲能項目引入調(diào)頻輔助服務市場后,南澳大利亞州發(fā)電機的年平均調(diào)頻輔助服務成本從最高的470美元/MWh降至不到40美元/MWh,并保持到目前的水平,大大節(jié)省了南澳大利亞州的能源成本。

報道稱Hornsdale 儲能項目的“破壞性”可能才剛剛開始展露。畢竟,它的成功已經(jīng)激發(fā)了澳大利亞許多其他著名電池儲能系統(tǒng)的建設, Hornsdale儲能系統(tǒng)還獲得了能源公司、研究院以及澳大利亞能源市場運營商的一致好評。而根據(jù)此前報道,該電力儲能項目擴容后還將成為澳大利亞首個向電網(wǎng)提供虛擬慣性服務的電池設備,此前這類電網(wǎng)服務都由煤炭、天然氣和水電等虛擬同步機提供。未來該儲能項目將有可能進一步打亂該地區(qū)的能源原有法則。

馬斯克近日在其季度業(yè)績報告會上表示,投資者忽視了特斯拉的關鍵業(yè)務——太陽能和電池儲能,馬斯克稱光伏和儲能其本身與電動汽車業(yè)務價值同樣重要、甚至可以有效地使公司價值翻倍。“特斯拉能源業(yè)務將達到與汽車大致相同的規(guī)模”,馬斯克在公司電話會議上對投資者說,“特斯拉的使命是加速可持續(xù)能源的發(fā)展。”

眼下,電池儲能和太陽收入只是特斯拉收入的一小部分,在過去的一年里中,其太陽能和儲能業(yè)務的收入為3.49億美元,不到電動汽車銷售收入近50億美元的十分之一。

“我的意思是,能源業(yè)務總體上比汽車業(yè)務(市場前景)更大。為了實現(xiàn)可持續(xù)能源的未來,我們必須擁有可持續(xù)能源發(fā)電,我認為這將主要是太陽能和風能。而電池將在沒有風或太陽不發(fā)光時發(fā)揮關鍵作用。因此,可持續(xù)能源未來包括三個要素,除了風能和太陽能可持續(xù)能源發(fā)電以外,還有電池儲能和電力運輸。”



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