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儲能更多機會或在海外市場

   2017-08-08 南方能源觀察

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核心提示:我們想做先驅,但又不想做先烈!做先驅是因為我們非常看好儲能技術,不想變成先烈是因為短期內追求回報還存在困難。一家布局儲能

“我們想做先驅,但又不想做先烈!做先驅是因為我們非常看好儲能技術,不想變成先烈是因為短期內追求回報還存在困難。”

一家布局儲能業(yè)務的電力電子上市公司負責人說。

有這種想法的儲能企業(yè)不止一家。現在的問題是,誰也沒法清晰判斷誰會是先驅,誰會是先烈。

這個行業(yè)的樂觀者預判,儲能將和光伏的發(fā)展軌跡類似,初期成本居高不下,但規(guī)模化將最終帶來價格降低和市場爆發(fā)。和光伏相比,儲能技術還沒有得到大規(guī)模的財政支持,但對于企業(yè)來說,“盡管沒有補貼,還是要有所嘗試。”

1 用戶側:需求與痛點并存

用戶側儲能一般被認為最具有商業(yè)化潛力。在用戶側,工商業(yè)企業(yè)對于電能質量和電費節(jié)約有實際需求。一家光伏組件生產企業(yè)負責人提到,即使是計劃停電,停一兩天也可能帶來幾百萬的損失,對于制造業(yè)企業(yè)來說實在吃不消。

科陸電子是深圳市深電能售電有限公司的股東之一,他們從售電側改革中看到儲能的機會。科陸電子副總裁鄢玉珍表示,售電公司已經不可能僅僅賺一個電費差價,還需要幫助用戶管理負荷,否則將面臨巨額的偏差考核。未來如果推進現貨市場建設,采用實時電價交易,負荷管理和需量調節(jié)將變得非常重要。這正是儲能的價值所在。

但儲能電站目前成本偏高。儲能是重資產項目,企業(yè)希望借助金融機構的力量來解決融資問題。鄢玉珍表示,融資上的痛點主要是投資回收周期較長,不符合資方的期望。不過根據他們的測算,儲能項目已經開始達到盈虧平衡點。

一家融資租賃公司負責人表示,他們對于儲能技術的前景很看好,但融資租金對行業(yè)規(guī)模有一定要求,單個項目質量高還不夠。需要達到一定規(guī)模,融資租賃企業(yè)才愿意全面介入,提供融資服務并獲得合理回報。

不過就算錢不是問題,你敢不敢在市中心的一棟大廈下面建一個儲能電站呢?用戶問儲能企業(yè),儲能企業(yè)自己也問自己。

至少在目前,人們對于電池安全性的疑慮還沒有完全打消。儲能電站的電池組規(guī)模要比手機電池和汽車動力電池要大得多。儲能電站壽命也是用戶關心的,一座電站、或者一個集裝箱儲能柜能夠穩(wěn)定運行10年以上嗎?業(yè)內對此觀點不一。

2 服務電網:道阻且長

把儲能電站納入電網內部也是一部分儲能人士的觀點,但要如何實現,很少有人能說清楚。

比亞迪在其深圳坪山工業(yè)園內建有一座20MW/40MWH的儲能電站,由比亞迪電力科學研究院自主承建,儲能電站可實現工業(yè)園用電負荷自主調節(jié)。目前這座儲能電站根據深圳市的峰谷電價和園區(qū)用電特征,每天分三個時段充電三個時段放電,已經運行三年。比亞迪電力科學研究院總工程師張子峰曾經與他在供電局的朋友閑聊:干脆我們把儲能電站租給你們來調度好了?但對方回應,20MW對于電網來說實在太小了。

在一些電網人士看來,這可能確實是原因之一。相較于中國的電網規(guī)模,現有的最大的電化學儲能電站技術也算不上大。大連融科儲能技術發(fā)展有限公司與大連市熱電集團合作建設的液流電池儲能調峰電站,設計規(guī)模為200MW/800MWh,目前正在建設中。今年7月,特斯拉宣布競標成功,將在南澳大利亞州建設全球最大的鋰電池儲能系統(tǒng),其功率是100MW。而在電網系統(tǒng)之內,傳統(tǒng)抽水蓄能電站的功率要比它們高出一個等級。位于廣州市從化區(qū)的廣州抽水蓄能電站裝機規(guī)模是2400MW,單臺發(fā)電機組就有300MW。

天能集團技術中心總監(jiān)侯國友認為,在電力系統(tǒng)發(fā)輸配用四個環(huán)節(jié)中,由于缺乏頂層設計,儲能在發(fā)輸配環(huán)節(jié)難以有競爭優(yōu)勢,目前最有商業(yè)化前景的還是在用戶側。但電力體制改革正在向前推進,未來可能出現大量機會,企業(yè)需要做好技術儲備。

3 政策:須符合電改方向

對于國內市場的推進,儲能企業(yè)寄希望于政策支持。在這一點上,青海省政府最先采取行動。

6月底,青海省發(fā)改委發(fā)布了青海省2017年度風電開發(fā)建設方案,這一方案在全國首次提出,各風電項目應按照建設規(guī)模的10%配套建設儲電裝置。文件一推出就引起風電行業(yè)的激烈反彈。中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖發(fā)文嚴厲批評這一政策,認為對于解決棄風問題,儲能在目前并不是一個經濟有效的方案,風電行業(yè)也沒有理由背負如此負擔。

一些反對的文章列舉了儲能技術的諸多缺點并提出現階段仍有很多常規(guī)消納手段的潛力還沒有完全發(fā)掘出來。一位儲能領域人士半開玩笑地說:“不就是誰出錢的問題嗎?要是沒有錢的問題,他們自然覺得儲能這好那好了。”盡管如此,業(yè)內人士也普遍感到這項政策初衷雖好,推行效果卻很難說。

對于補貼和價格政策,不少人態(tài)度謹慎。在7月底舉辦的中國儲能價格創(chuàng)新發(fā)展論壇上,從事壓縮空氣技術研究的北京航空航天大學教授蔡茂林表示,促進儲能產業(yè)發(fā)展需要加強電力體制的頂層設計。對于補貼政策的設計,他覺得很有難度,“如果有的技術本來應該淘汰,因為補貼反而留了下來,那將是很麻煩的事情。”

國網能源研究院財會與審計研究所所長李成仁則在會上表示,對于儲能產業(yè),首先還是要落實抽水蓄能的價格政策,充分挖掘抽水蓄能電站的潛力。因為即使是最為成熟的技術路線,抽水蓄能的價格政策的執(zhí)行情況也不夠理想。

國家發(fā)改委價格司是出臺儲能價格政策的關鍵部門,此次會議上,價格司調研員唐瑱做主題發(fā)言,從她的表述中可以看到價格司對于儲能政策的態(tài)度傾向。

唐瑱表示,政府支持產業(yè)發(fā)展的手段很多,比如財政、稅收、價格,都是比較普遍的政府支持的幾種方式。“我們贊同綜合采取財政、稅收、價格等手段來支持儲能發(fā)展。”對于儲能產業(yè),她認為,最有效率的支持應該是通過市場機制來證明和發(fā)揮儲能自身的優(yōu)勢。

此前一些企業(yè)建議參照分布式光伏給予儲能度電補貼,并根據不同的技術類型制定不同的補貼標準。對于這樣的思路,唐瑱表示;“我們總體上不太贊成專門對某一種技術類型實行政府的價格支撐政策。”她表示,價格政策的制定十分復雜,也非常有難度。目前儲能共有幾十種技術路線,單獨為每種技術制定政策,或是制定一個適合每種技術的政策都是不現實的,而且也不符合電力體制改革的大方向。

她介紹,目前電力行業(yè)正按照管住中間放開兩頭的方向改革,電力市場化交易在不斷擴大,價格司為某個發(fā)電類型或者某種技術專門制定價格政策的情況已經越來越少。

4 海外市場環(huán)境利好

盡管國內市場還存在諸多難點,但在海外,一些儲能企業(yè)還是有所斬獲。在電力市場最發(fā)達歐美國家,和電力基礎設施最薄弱的非洲地區(qū),儲能技術都有其用武之地。

來到比亞迪坪山工業(yè)園區(qū)時,工作人員正在園區(qū)的一角,為一批即將出貨的集裝箱式儲能電站做檢查工作。集裝箱外部印著英國公司ANESCO的標志。ANESCO是英國一家能源效率解決方案提供商,從事可再生能源項目建設、儲能項目開發(fā)、低碳解決方案等業(yè)務,為用戶降低能源消耗和費用支出。

在此之前,比亞迪已有一批集裝箱式儲能電站已經進入英國,參與英國電力市場的調頻服務。在美國PJM調頻市場上,比亞迪的儲能電站也占有超過一半的份額。

張子峰介紹,在英國,調頻電站的收益主要來自調峰調頻收益和備用容量費。儲能電站由英國本土公司投資運營。資金可以借助基金來募集,公司向資方保證一定的投資收益率。運營公司與電網簽訂合同,承諾儲能設備提供輔助服務的內容與時間,接受電網的調用,由電網向該公司付費。“如果中國的電力市場開放了,這樣的模式也就會順理成章。”

建設電力輔助服務市場是中國電力體制改革的內容之一,在此之前,輔助服務被視為所有并網電廠都應承擔的義務,電廠接受調度指令參與調峰調頻一般沒有直接回報。

在非洲、東南亞的一些電力系統(tǒng)不穩(wěn)定的地區(qū),以光伏+儲能替代原有的柴油機發(fā)電也成為企業(yè)看中的機會。英威騰光伏執(zhí)行總裁吳建峰介紹,在這些地區(qū),柴油機發(fā)電的成本在人民幣3到4元的水平,而儲能技術的成本目前已經降低到這個數值以下,因此光伏+儲能系統(tǒng)替代柴油發(fā)電是具有經濟性的。也是因此,業(yè)內人士調侃,大概是中國的電網非常穩(wěn)定可靠,儲能技術反而機會不多。在電力基礎設施薄弱的地區(qū),儲能的價值更為明顯。

5 戶用儲能群雄逐鹿

同時,不止一家企業(yè)在已有業(yè)務和規(guī)劃中提及澳洲的家庭儲能市場。

來自澳洲的光伏經銷商Peter Song向來訪者介紹了澳洲市場的情況。他認為,論體量,澳洲和中國相比是小市場,但對于國內供應商來說已經不算小。澳洲戶用光伏的普及程度全球最高,市場接近飽和。據統(tǒng)計,澳大利亞的屋頂光伏系統(tǒng)超過170萬個,約有15%的澳大利亞家庭擁有太陽能系統(tǒng)。

戶用光伏市場飽和以后就會產生一個很大的存量替換市場,而這正是儲能產品的機會,用戶可以將原有的光伏系統(tǒng)升級成為光伏+儲能系統(tǒng)。澳大利亞電價水平總體較高,而且有明顯的上漲趨勢,一些地方的峰谷電價差距有6倍之多。因此,澳大利亞的居民有動力在白天將多余的光伏發(fā)電儲存,晚上儲能系統(tǒng)放電供負載使用,充分實現自發(fā)自用,節(jié)省用電成本。

說起這些,他顯得很有信心。“事在人為。澳大利亞的銷售人員多來自第三世界國家,對財富有極強的渴望,銷售的壓力和動力非常強,逐戶敲門推銷。”他判斷,如果未來市場一旦打開,家庭儲能系統(tǒng)將以很快的速度鋪開。

在Peter看來,澳大利亞對可再生能源的支持力度非常大。澳大利亞已經在全國范圍內實施可再生能源配額制十余年,在他的接觸中,就有一家西澳大利亞州的火電企業(yè)收到配額制的沖擊,難以維持最終破產關停。關停之后,當地的電力供需平衡格局立刻打破,供電出現嚴重短缺,電價飆升。上漲的價格又吸引了光伏風電企業(yè),他們立刻前來投資,為當地供電。

但他也有一個擔心,如果越來越多的人選擇在谷時充電,澳大利亞的電力公司很有可能調整電價,縮小峰谷差,從而降低儲能系統(tǒng)的收益。

目前,已經有多家國內企業(yè)面向澳大利亞等國家推出家庭儲能系統(tǒng)。2016年,協(xié)鑫集成與澳大利亞批發(fā)商合作伙伴One Stop Warehouse達成交易,向其供應1,000臺儲能設備E-KwBe。2017年,科陸電子與澳洲合作伙伴Hope New Energy聯(lián)合推出了戶用儲能產品——Power Tank。比亞迪也有家庭儲能產品進入澳洲和德國市場。

在國際上,他們的對手既有松下、LG這樣的電池巨頭,也有特斯拉這樣的新銳力量,甚至還有奔馳、日產這樣的老牌車企。各路玩家正在此聚集。



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