提高電池鎳的比例有助于提升電動車單次續航里程
隨著電動車市場的火爆發展，越來越多品牌種類的產品出現在大眾視界，但結合性能、電池技術以及價格等多方面因素考慮，想要提高電動汽車的競爭力，重點還是要在電池技術上有所升級才行。正因為如此，開始有高鎳電池出現以促進市場發展。
能量密度 / 價格趨勢 促進高鎳電池商業化(圖源：stock.gucheng)
如今，增長電池的使用壽命和降低生產成本，已經開始有廠商開始在電池系統技術中進行研究，并已經實現了高鎳電池的商業化。確實，高鎳電池有助于提升電動車的單次續航里程如，此前韓國 SK 創新(SK Innovation)就率先表示已經實現高鎳鋰離子電池的商業化生產。
當然，電池系統中的鈷含量越高越好，因為鈷含量適當能幫助提高材料的循環和倍率性能，但過高的鈷含量會導致實際容量降低;同理，鎳含量高的材料也會導致不理想后果。因此，未來電池系統材料發展中，保持錳含量不變、降低鈷含量，才是降低成本增加電池壽命的最佳方案。
隨著能量密度越來越被各大車企關注，純電動乘用車電池系統能量密度也越來越高。特別是早前，工信部發布了第 8 批推薦目錄中 30 款新能源車中，25 款車型搭載某品牌高鎳電池，可見能量密度與補貼相互作用積極。
可見，未來隨著新能源汽車極具潛力的發展，動力電池材料也將有所變革，而高鎳化電池正是其中的一個明顯趨勢，期待更多讓電動車增加續航降低成本的技術出現。
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