近日，隆基股份(89.120, -4.07, -4.37%)聯合朱雀投資成立了氫能子公司，新設子公司注冊資本3億元，管理團隊由隆基股份創始人李振國領銜。

工商信息顯示，3月31日，西安隆基氫能科技有限公司(下稱隆基氫能)注冊成立，注冊資本3億元。隆基氫能股東包括隆基股份全資子公司西安隆基綠能創投管理有限公司以及上海朱雀嬴私募投資基金合伙企業(有限合伙)，不過兩方持股比例并未披露。

針對設立子公司隆基氫能一事，隆基股份總裁李振國稱，氫能是一種清潔、高效的二次能源，在碳中和及風光平價的趨勢下，可再生能源電解制氫有望成為最主要的制氫方式，市場前景廣闊。李振國說，隆基早在2018年就開始關注和布局可再生能源電解制氫，近三年來，與國內、海外知名科研機構、權威專家進行了深入的研發課題合作，在電解制氫裝備、光伏制氫等領域形成了技術積累，下一步將進行氫能產業化布局。

對此，‘看懂經濟’邀請了幾名看懂APP專家對此話題進行了深度解讀。

張仕元

平安建投高級業務經理

氫能近年來的異?；馃幔o世界范圍的能源產業都帶來了巨大的想象空間，也攪動著整個傳統能源行業。這里邊有憧憬，也有不安;有始終如一的前行者，也有蹭熱點的投機者;既有行業巨頭，也有小而美的“單項冠軍”。

氫能在2019年成為能源行業的新寵后，我想借用狄更斯的那句名言來形容氫能產業的當下，即“這是最好的時代，這是最壞的時代”。

“好”，是說在當下國內能源結構轉型的大背景下，政策，資本，人才等資源開始向氫能行業集聚，有了上述資源的支持，行業內的公司無疑會產生一波加速度，優秀的公司可以實現快速發展，同時給投資人帶來豐厚的回報。

“壞”，是從行業開始“爆發”原點(克強總理訪問日本參觀豐田的氫能汽車)思考，如果國內的從業者認可氫能的未來，為什么中國早在2010年就已經有氫能示范用車服務于世博會，但之后卻長時間默默無聞?

我們對氫能到底有多少是“真愛”，又有多少是“投機”呢?如果短期內氫能核心技術，經濟性無法比擬電動汽車，行業的從業者和蜂擁而來的資本是否能有足夠的定力，一直堅持到“氫能時代”的普及。

作為一名在能源行業從業多年的老兵，我相信“氫能”時代終將到來，一方面是“氫”作為能源比化石能源所具有的諸多優勢，另一方面也在于“氫”可以與可再生能源系統實現更好的融合。在可再生能源為主的未來，“氫”既可以直接消費，也可以長時間儲存，且在儲存過程中帶來的污染更少(相比電化學儲能)。

隆基在去年一舉成為“光茅”后，市場龍頭的地位基本穩固。對公司而言，進入氫能行業，不僅是打通“光伏制氫”技術的必然選擇，也是拓展光伏應用場景的積極策略。有了“氫能”標簽，公司在資本市場上也有了更多講故事的空間，有助于推動估值穩步上升。對氫能行業而言，光伏巨頭的進入補強了此前國內沒有大體量“綠氫”提供者的短板，氫能行業的更多的龍頭公司作為參與者，有望形成“眾人拾柴火焰高”局面，對行業的加速發展是十分有利的。

祁海珅

北京特億陽光新能源總裁

光伏巨頭隆基股份高調入局氫能，可以說是恰逢其時。

氫能是新能源技術體系的重要組成部分，近些年，可再生能源得以快速發展，能源轉型時代來臨，氫能被重新重視，用氫氣(氫能)儲存間歇式能源，發展能源互聯網的第三次工業革命愿景即將照亮現實。

光伏制氫可以實現對無窮盡的可再生能源進行長周期的、大規模的能量存儲、分布式能源供應消費的升級利用。

在光照資源豐富的地區光伏發電成本0.2元/度左右，時常還有棄光、斷網等現象發生，光伏制氫在這些地區得天獨厚的就具備了先天優勢。據初步測算，10%左右的棄電可以滿足2025年燃料電池車用氫需求，50%的棄電可以滿足2035年燃料電池汽車用氫需求。

光伏制氫，既可以有效利用廉價的光伏發電，又降低了電解水制氫的成本，經濟效益相當可觀，其社會效益突顯。

氫氣作為儲能產品可以再和二氧化碳反應產生甲醇和水作為液體燃料。太陽能(7.140, 0.12, 1.71%)資源發電取之不盡，再共同作用制備氫能會用之不竭，將碳排放進一步降低，未來可以真正實現零碳排放。

制氫工藝設備小型高效化，有利于分布式制氫的發展，也有利于加氫站的推廣和普及，解決氫能服務半徑小的問題，也降低了氫燃料電池新能源車的使用成本。

目前加氫站的投資成本是普通加油站的5倍以上，如何促進加氫站投資成本降低，也是當務之急。即使制氫技術發達的日本也在世界各地尋找便宜的綠電，在海外生產綠氫再運回日本。

于文龍

同濟大學軍民融合研究院研究員

隆基股份是光伏產業的領頭企業，在未來碳達峰的國家戰略下，光伏產業的發展空間無可限量，而碳達峰要求的清潔能源以光伏作為引領是必然的趨勢，但是光伏發出來的電在儲能上是有很大的限制的，只有把光伏發出來的電用于電解水，電解水之后產出來的氫氣，這樣就變相儲能，變成了氫能，因此這是內在的產業邏輯。

目前全世界的的太陽能光伏市場已經被中國企業壟斷了70%，因此中國將成為世界推動太陽能光伏發電的領軍型國家，而光伏，電，氫結合將是綠色產業一體化的非常有效的途徑，將會推升純電動汽車，氫能汽車或者是電氫混合汽車的市場的大力發展。

隆基股份，天和光能這些股票，未來市場空間無比限量。和這些相關的金屬行業如鋰鈷等小金屬行業也會有很好的發展。當然實體企業的大力發展跟股票是否有發展不能相提并論，不構成推薦股票的建議。

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