一周市場表現。指數方面，本周(2020.11.9-2020.11.13)上證綜指跌0.06%，深證A 指跌0.59%，滬深300 指數跌0.59%，鋰電池指數漲0.72%，鋰電池指數表現強于上證綜指、深證A 指和滬深300 指數。

股票池個股表現方面，漲跌幅前五名分別為：華友鈷業(+13.50%)、天賜材料(+11.37%)、澳洋順昌(+10.26%)、億緯鋰能 (+9.06%)、江特電機(+9.00%);漲跌幅后五名分別為：比亞迪(-7.63%)、旭升股份(-6.63%)、鵬輝能源(-6.46%)當升科技(-5.13%)、星云股份(-4.96%)。

行業動態：10 月新能源汽車銷量16.0 萬輛，同比增長104.5%根據中汽協微信公眾號披露數據，2020 年10 月新能源汽車產銷預計分別完成16.7 萬輛和16.0 萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，環比分別增長19.6%、13.9%。產銷量刷新過往10 月歷史記錄。

分車型來看，10 月新能源乘用車產銷量分別為15.5 萬輛和14.8 萬輛，同比分別增長79.7%和113.3%。其中純電動乘用車產銷量13.0 萬輛和12.2 萬輛，同比分別增長79.7%和128.8%，插混乘用車產銷量分別為2.5 萬輛和2.6 萬輛，同比分別增長55.5%和62.7%，純電動乘用車增速明顯快于插電混動乘用車。

新能源商用車產銷量分別為1.2 萬輛和1.2 萬輛。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利發布的2020 年10 月份動力電池月度數據： 2020 年10 月我國動力電池產量共計9.9GWh，同比增長47.9%，環比增長14.5%。其中三元電池產量5.5GWh，占總產量56.0%，同比增長39.6%，環比增長16.1%;磷酸鐵鋰電池產量4.3GWh，占總產量43.8%，同比增長63.0%，環比增長12.6%。1-10 月，我國動力電池產量累計55.5GWh，同比累計下降20.8%。其中三元電池產量累計32.7GWh，占總產量58.9%，同比累計下降27.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計22.6GWh，占總產量40.7%，同比累計下降1.2%。

裝車量方面，2020 年10 月我國動力電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%，環比下降10.8%，同比繼續保持增長趨勢。其中三元電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環比上升3.5%。

今年1-10 月，新能源汽車累計產銷量為91.4 萬輛和90.1 萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%，降幅較1-9 月份收窄了9.5 個百分點和10.6 個百分點，整體趨勢繼續向好。我們預計，四季度國內新能源車市場將延續該趨勢。

投資建議。1)戰略性標的：我們認為未來新能源汽車替代傳統燃油車大勢所趨，相較于傳統車，新能源汽車單車價值增量最大的環節為動力電池;我們認為未來三元動力電池將配套高端乘用車型，磷酸鐵鋰電池配套低端車型，三元動力電池建議關注寧德時代、欣旺達、億緯鋰能;2)格局較好的行業：我們認為在鋰電池產業鏈中負極材料、濕法隔膜行業格局較好，建議關注恩捷股份、星源材質、璞泰來、當升科技。

風險提示。新能源汽車行業政策不確定性風險，技術路線變化風險。

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