據(jù)石油世界期刊10月15日波哥大報道，智利已經(jīng)啟動了一項長期的綠色氫戰(zhàn)略，以此來開發(fā)剩余的可再生能源產(chǎn)能，使其出口導向型經(jīng)濟多樣化并實現(xiàn)其排放目標。

智利能源部長胡安•卡洛斯•喬比特(Juan Carlos Jobet)在報告中援引麥肯錫咨詢公司的一份研究報告稱，到2050年，該國將年產(chǎn)2500萬噸的綠色氫，并從液化出口中獲得300億美元/年的收益，占據(jù)日本和韓國市場的50%。

智利預計2030年的產(chǎn)量將占全球綠色氫市場的5%。

Jobet表示，雖然由于市場距離，智利的出口會有更高的物流成本，但由于生產(chǎn)成本降低，它們將成為世界上最便宜的出口產(chǎn)品之一。

他提到了智利已經(jīng)在籌劃之中的20多個試點項目，其中包括一個綠色甲醇和汽油倡議，該倡議基于遠在南部麥哲倫的一個30MW風力發(fā)電場，由智利AME、意大利Enel green Power、德國西門子(Siemens)和保時捷(Porche)聯(lián)合實施。該項目將建在國有石油公司Enap的Cabo Negro設施上。

法國的Engie公司和智利的炸藥制造商Enaex公司正在北部的Antofagasta地區(qū)進行一項綠色氨試驗項目，該項目基于1吉瓦太陽能，將于2024年啟動。

2019年智利可再生能源發(fā)電量為44%，預計到2030年將達到70%。

Jobet稱，我們的可再生能源發(fā)電能力是目前消耗量的70倍，因此，我們必須尋找方法來利用這一潛力，不僅可以改善我們的生活質量，還可以將其出口到世界各地，以創(chuàng)造收入和 為實現(xiàn)碳中和目標做出貢獻。

智利目前擁有286億美元的可再生能源項目，其中49%正在建設中，另有51%正在等待環(huán)境許可。 太陽能占49%，其次是風能，占18%。

Jobet指出了船用氫燃料的潛力，這將有助于減少與該國銅出口相關的總體排放。 智利銅礦中使用的柴油也將被氫替代。

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