婷婷六月激情在线综合激情,国产高清一级毛片在线人,日韩美女一级视频,99久久亚洲国产高清观看,成人小视频网,国产精品一区二区三区四区

  • 全國

韓國推動“綠色新政” 氫能將扮演關鍵角色

核心提示:韓國為加快推進綠色新政,保障加氫基礎設施建設,近期頻頻發力。8月24日,韓國環境部正式成立領導小組未來汽車加氫站現場支持小

韓國為加快推進綠色新政,保障加氫基礎設施建設,近期頻頻發力。8月24日,韓國環境部正式成立領導小組——“未來汽車加氫站現場支持小組”,并計劃從明年起,攜手產業通商資源部,為擴建加氫站提供50%的補貼。據報道,該小組于24日起正式開展工作,將指派專職人員,從加氫站選址到項目建設,提供全面支持,協調解決項目建設中的一系列問題。

據悉,今年7月,韓國政府推出旨在克服新冠肺炎疫情危機,推動韓國經濟發展轉型升級的“新政”,在數字、綠色經濟等領域,進行價值1300億美元的財政投資。其中,“綠色新政”對應“綠色經濟”領域的投資項目,而氫能將扮演關鍵角色。

打造“氫經濟體”

基礎設施建設加快

韓國正在制定富有野心的計劃,將氫能作為經濟增長的新引擎,以及向低碳經濟轉型的長期戰略的核心。2019年,韓國總統文在寅就宣布,政府決心建立“氫經濟體”,將在2040年前生產620萬輛燃料電池汽車,并建設1200個加氫站。其中,在短期內,韓國計劃到2022年,使氫燃料電池汽車使用量達到8萬輛,同時擁有300個加氫站。

韓國“綠色新政”推進團團長、環境部生活環境政策司司長HwangSeok-tae表示,通過“綠色新政”項目,構建“碳中和”社會,普及環保未來出行方式,首先需要建設加氫基礎設施。“現場支持小組”將協調解決加氫站建設管理中的問題與困難,為實現建設目標作出貢獻。

韓國環境部和產業通商資源部計劃從2021年起,為擴建加氫站提供補貼。目前,韓國僅有新建加氫站可享受補貼,補貼額為50%。政策調整后,所有追加設備投資的加氫站擴建項目,也將獲得50%的建設補貼。

據韓國能源經濟研究所(Korea Energy Economics Institute)估計,2020年,韓國氫產業規模為120億美元,預計到2030年,這一數字將翻一番,達到213億美元。據了解,在此次“綠色新政”中,氫能是最為關鍵投資領域。韓國智庫Intralink Korea能源專家Dilshod Akbarov表示,“在為‘綠色新政’劃撥的470億美元公共財政里,將有170億美元用于氫能項目,占最大比重。”

“韓國正在尋求建立一個‘氫能社會’,利用氫氣作為主要的能源來源,用于交通和發電。”Dilshod Akbarov表示,“降低終端應用價格是氫能發展的一項挑戰,在韓國的加氫站,氫的價格在5.7美元/公斤至7.1美元/公斤之間,而政府希望在2022年前,將這一價格降至4.8美元/公斤,到2040年降至2.4美元/公斤,這是一個非常激進的目標。”

目前,由于氫的儲運成本高,且需求不足,加氫站的運營并不具備經濟性。因此,韓國幾乎所有的加氫站都是由地方政府運營的,因為地方政府有能力消化前期損失。最初,政府的計劃是提供加氫站總資本支出的一半,另一半由私營企業提供。

“然而,迄今為止,私營企業對投資加氫站一直猶豫不決。”據Dilshod Akbarov介紹,為了吸引私營部門投資,政府制定了一種BTL(建設-轉讓-租賃)模式,私營部門建造加氫站基礎設施并將其轉讓給政府,政府保證在一段周期內給予一定投資回報。

發電、交通成重點

多項技術海外引入

Dilshod Akbarov認為,交通和發電領域是當前氫能投資的關鍵領域。在汽車領域,2019年,韓國可用于汽車的氫僅為5萬噸,為了滿足不斷增長的需求,到2040年,氫產量需要增長至520萬噸。他表示,“這也將是氫能領域資本支出最大的部分,因此需要持續將氫燃料電池汽車作為關鍵投資領域,特別是中短期內的氫氣生產和燃料補給基礎設施。”

氫燃料電池汽車是“氫能戰略”的核心部分。2019年12月,韓國政府宣布2020年燃料電池汽車和氫基礎設施補貼為4.62億美元,比2019年增長52%。Dilshod Akbarov介紹,目前以氫為基礎的商用車和公共汽車已經獲得了終端應用補貼,并且在中短期內,政府正探索制定對卡車、裝載機和叉車等建筑和工業車輛的補貼政策。近期,韓國政府還宣布,計劃從2022年開始,對燃料電池公交車實行氫燃料補貼,這項補貼預計將使一公斤氫燃料的價格降低2.9美元。

由于氫能在韓國是一個新興行業,尤其是氫在交通領域的應用,所以很大程度上依賴于國外技術。據DilshodAkbarov介紹,目前,韓國主要的設備制造商之一——曉星重工業主要從國外采購壓縮機、分配器和儲氫系統等設備。此外,他還指出,韓國尚無成熟的“移動式氫燃料補給解決方案”,也要依賴海外引進。

對于發電領域,根據韓國《氫經濟路線圖-2040》,到2040年,大規模燃料電池發電裝機將達到15GW。DilshodAkbarov指出,雖然很多燃料電池技術都是從美國和英國引進的,但目前,韓國已經建立了非常強大的政策體系,以促進斗山(Doosan)等大型集成商能夠開發世界領先的大型固定燃料電池項目。

根據“綠色新政”,韓國政府正計劃撥款45億美元,用于辦公樓和住宅樓的綠色改造項目。新法規要求,大型寫字樓用電中可再生能源電力占比至少要達到30%,考慮到韓國的空間限制,燃料電池項目通常比太陽能和風能發電裝置更加可取。

在Dilshod Akbarov看來,固體氧化物燃料電池(SOFC)技術對于固定式燃料電池在住宅、商業和公用事業領域的應用非常有利,但同樣,該技術在韓國并不成熟,需要從海外引入。他介紹,去年,斗山公司成功引進英國的SOFC技術,目前,該公司占據著韓國固定燃料電池市場的主導地位。



免責聲明:本網轉載自其它媒體的文章及圖片,目的在于弘揚石化精神,傳遞更多石化信息,宣傳國家石化產業政策,展示國家石化產業形象,參與國際石化產業輿論競爭,提高國際石化產業話語權,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權,請與我們聯系,我們將第一時間刪除。
 
 
更多>同類資訊
  • china
  • 沒有留下簽名~~
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
網站首頁  |  關于我們  |  聯系方式  |  使用說明  |  隱私政策  |  免責聲明  |  網站地圖  |   |  工信部粵ICP備05102027號

粵公網安備 44040202001354號

 
主站蜘蛛池模板: 久久国产香蕉视频 | 欧洲亚洲一区二区三区 | 六月天色婷婷 | 99视频在线精品 | 婷婷综合七月激情啪啪 | 97免费视频在线观看 | 精品一区二区三区视频日产 | 欧美色惰| 天天摸夜夜摸夜夜狠狠摸 | 我和岳交换夫妇中文字幕在线 | 一级毛片免费高清视频 | 久久久中文字幕日本 | 欧美自拍视频在线 | 美女羞羞视频 | 五月天色网址 | 五月婷婷之婷婷 | 97色伦图片97综合影院 | 国产视频一 | 女老师电影全集免费看 | 久久国产首页 | 国产精品久久久久免费 | 青青草国产97免久久费观看 | 国产色婷婷精品免费视频 | 99精品视频在线视频免费观看 | 免费视频色 | 97视频精品全国在线观看 | 三区在线视频 | 十分钟免费在线观看高清www | 国产亚洲精品不卡在线 | 久久精品天天爽夜夜爽 | 国产精品一区二区手机在线观看 | 久久精品久久久久观看99水蜜桃 | 亚洲综合日韩在线亚洲欧美专区 | 91精品国产99久久 | 国产精品亚洲成在人线 | 色涩五月| 国产成人综合久久精品亚洲 | 婷婷色站 | 国产午夜精品久久久久 | 国产精品一区久久精品 | 欧美日韩第一页 |