“粵航油3”號加油船啟航前往桂山錨地　莊金河　攝　　

中新網(wǎng)廣州2月28日電 (蔡敏婕 張敏敏)28日，“粵航油3”號加油船從廣州港集團(tuán)屬下的小虎碼頭啟航為廣州港桂山引航錨地國際船舶加注保稅油，標(biāo)志著廣州保稅油直供試點(diǎn)正式落地，廣州開啟船舶保稅油供應(yīng)新時(shí)代。

2022年2月，廣州市政府常務(wù)會議審議通過《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》，明確了國際航行船舶保稅加油業(yè)務(wù)審批流程、經(jīng)營范圍規(guī)范、負(fù)面清單以及企業(yè)管理的細(xì)則。

目前，位于廣州港南沙港區(qū)的廣州港發(fā)碼頭、小虎碼頭與廣州發(fā)展碧辟油品有限公司、廣州元亨倉儲有限公司形成油庫區(qū)與碼頭作業(yè)區(qū)互為配套的發(fā)展模式，其構(gòu)成廣東省石化儲備基地重要組成部分，也是珠江三角洲一帶重要的成品油及化工產(chǎn)品集散地，目前擁有儲罐310座，總庫容超過317.43萬立方米。

此次保稅油業(yè)務(wù)正式啟動將提升廣州港綜合服務(wù)能力，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，增強(qiáng)廣州航運(yùn)樞紐的全球輻射力及國際影響力。

據(jù)了解，保稅燃油供應(yīng)是國際航運(yùn)中心建設(shè)的核心功能之一，一般加注在國際航行船舶上。與普通燃油相比，保稅燃油免于征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，從而吸引更多的國際貨輪靠泊和消費(fèi)。

保稅船供油產(chǎn)業(yè)除了對對外貿(mào)易增長有直接影響外，也將帶動物資補(bǔ)給、維修保養(yǎng)、海事咨詢、船舶經(jīng)紀(jì)、金融保險(xiǎn)、娛樂購物等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對促進(jìn)海運(yùn)資源的集聚、延伸石油產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)港口綜合競爭力、解決社會就業(yè)有著重要意義。

此前，國際航行船舶加油多選擇在新加坡和香港地區(qū)，常因加油而改變航行計(jì)劃，從而增加航行時(shí)間，提升物流成本。

如今，廣州南沙具備保稅油加注條件和便利政策，可為有需求的國際船舶提供更加便捷的加油及相關(guān)配套服務(wù)。

本次啟動活動同時(shí)公布“廣州單一窗口國際航行船舶保稅供油信息平臺”上線，該信息平臺依托廣州“單一窗口”建設(shè)，保稅加油業(yè)務(wù)將通過平臺一點(diǎn)接入、一次性遞交滿足監(jiān)管部門要求的格式化單證和電子信息，告別傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)申報(bào)，破解企業(yè)辦事環(huán)節(jié)、時(shí)間、成本的痛點(diǎn)難點(diǎn)堵點(diǎn)，縮短審批時(shí)間，實(shí)現(xiàn)一站式辦理保稅油業(yè)務(wù)操作，并將為下一步跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)的開展提供寶貴的信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州港2021年集裝箱吞吐量為2303萬標(biāo)箱，外貿(mào)船舶到港6247艘次，廣州地區(qū)保稅船油年供應(yīng)量約為50萬噸。相比而言，新加坡2021年集裝箱吞吐量為3750萬標(biāo)箱，其2021年保稅船供油量4998.8萬噸，大灣區(qū)保稅燃油加注市場具有良好的發(fā)展條件和廣闊的市場空間。

廣州港南沙港區(qū)具有天然的區(qū)位優(yōu)勢以及完善的硬件配套，一直以來拓展油品化工產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，保稅加油業(yè)務(wù)開展，將加快廣州港油品化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，即上游開展燃料油國際采購，中游開展油品裝卸、存儲，下游做好保稅燃料油加注供給，形成“采購、存儲、供給”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)作，在船用燃料供給方面構(gòu)建“雙循環(huán)”，全方位助力廣州航運(yùn)樞紐的建設(shè)，增強(qiáng)廣州航運(yùn)樞紐的全球輻射力及國際影響力。