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汽油價(jià)格上漲明顯 后期或存承壓可能

   2022-01-13 國(guó)際商報(bào)

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核心提示:  進(jìn)入2022年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油價(jià)格整體上漲明顯。卓創(chuàng)資訊分析師楊霞表示,以主營(yíng)單位為例,在過(guò)去一周左右

進(jìn)入2022年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油價(jià)格整體上漲明顯。卓創(chuàng)資訊分析師楊霞表示,以主營(yíng)單位為例,在過(guò)去一周左右的時(shí)間里,主營(yíng)單位92#汽油主流漲幅在400~500元/噸,西南部分地區(qū)漲幅超600元/噸,期間各地雖有調(diào)整,但整體價(jià)格上漲趨勢(shì)明顯。

隨著批發(fā)價(jià)格的上漲,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油批零價(jià)差亦有所收窄。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至1月7日收盤,國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位92#批零價(jià)差為1379元/噸,同比下跌33%;山東地?zé)?2#批零價(jià)差為1739元/噸,同比下跌34%。

那么,近日成品油市場(chǎng)的汽油行情究竟因何而起?

首先,船期緊張?jiān)斐少Y源到位緩慢。楊霞表示,眾所周知,南方地區(qū)作為成品油市場(chǎng)的靈活區(qū)域,其運(yùn)輸方式亦多樣化,水運(yùn)市場(chǎng)堪稱發(fā)達(dá)。而進(jìn)入冬季后,受到天氣等因素制約,船舶相對(duì)緊張。由此,造成船期市場(chǎng)火爆,從而令南方局部地區(qū)資源到位延后。

其次,外采資源減少造成局部資源偏緊。從全國(guó)范圍看,汽油庫(kù)存皆保持合理水平,但因主營(yíng)單位外采資源偏低,造成部分地區(qū)汽油現(xiàn)貨延遲到位,如浙江部分主營(yíng)單位汽油庫(kù)存水平偏低。

再次,節(jié)前補(bǔ)庫(kù),需求前景高于預(yù)期。元旦及春節(jié)假期前市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)操作增加,且短期內(nèi)汽油市場(chǎng)受輔料價(jià)格上漲提振下游投機(jī)需求。當(dāng)然,國(guó)內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)單位除任務(wù)考核外,利潤(rùn)考核亦占據(jù)相當(dāng)大的比重。新年伊始,各單位任務(wù)壓力偏大,在“買漲不買跌”的心理預(yù)期指引下,汽油市場(chǎng)相對(duì)火爆。

最后,受原油價(jià)格多日上漲推動(dòng)。近期,國(guó)際原油價(jià)格整體以上漲為主,消息面利好。受此影響,國(guó)內(nèi)參考的變化率正值不斷上漲,2022年1月17日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)“二連漲”局面成大概率事件,這也將是2022年的首次上調(diào)。

從上述幾點(diǎn)推漲因素中可以看出,此番價(jià)格上漲影響因素偏多。對(duì)后市區(qū)域市場(chǎng)的價(jià)格漲勢(shì),楊霞表示,首先,國(guó)際原油難以形成長(zhǎng)期有力支撐。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)失業(yè)率繼續(xù)降低,但是新增人數(shù)低于市場(chǎng)預(yù)期,說(shuō)明就業(yè)活力依然沒(méi)有達(dá)到疫情之前的水平,這與近期美國(guó)疫情嚴(yán)重相關(guān)。短期內(nèi),國(guó)際油價(jià)在高位進(jìn)行整理后沒(méi)有新的驅(qū)動(dòng),大概率呈現(xiàn)波動(dòng)行情。所以,原油價(jià)格或依舊難以形成長(zhǎng)期單邊上漲行情,消息面對(duì)成品油市場(chǎng)提振無(wú)法延續(xù)。

其次,月度任務(wù)進(jìn)度尚可的單位價(jià)格或?qū)⒕S持高位。主營(yíng)單位任務(wù)及利潤(rùn)考核并存,已完成任務(wù)的單位將以追求利潤(rùn)為主,故即便在原油價(jià)格出現(xiàn)下跌的行情下,成品油價(jià)格或難以大幅度下跌,大概率維持當(dāng)前價(jià)格上下小幅波動(dòng)。而任務(wù)欠量的單位或緊跟區(qū)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的調(diào)整而變動(dòng),優(yōu)惠幅度可靈活申請(qǐng)調(diào)整。

再次,短期內(nèi)主營(yíng)汽油價(jià)格繼續(xù)上漲空間仍存,但相對(duì)有限。據(jù)悉,當(dāng)前國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油價(jià)格基本漲至最高批發(fā)限價(jià),這意味著多數(shù)單位柴油價(jià)格上漲空間幾無(wú),但汽油價(jià)格上漲空間相對(duì)柴油偏大,不過(guò)幅度或有限。待1月17日24時(shí)價(jià)格上調(diào)政策落實(shí)后,各單位將繼續(xù)跟隨上漲。

最后,資源將陸續(xù)到位制約市場(chǎng)上漲情緒。外界因素導(dǎo)致的資源延期到位局面難以長(zhǎng)時(shí)間發(fā)酵,僅是階段性的短期行情,隨著汽油貨物陸續(xù)到位,汽油價(jià)格上漲因素之一將逐漸消退。

楊霞表示,綜合上述因素分析,隨著春節(jié)假期日益臨近,汽油需求或穩(wěn)中向好,下游汽油補(bǔ)庫(kù)操作或有增加。但價(jià)格高企令市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)加大,部分業(yè)者進(jìn)入觀望期。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格或以漲后趨穩(wěn)為主,甚至因利好因素消退出現(xiàn)承壓可能。屆時(shí),市場(chǎng)或階段性出現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”局面。(何曉曦)


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