國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再次開(kāi)啟。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，近日國(guó)際市場(chǎng)價(jià)震蕩下跌，截至11月4日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》和《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》有關(guān)規(guī)定，自2020年11月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低160元和150元，低于每桶40美元未調(diào)金額將全部納入油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，全額上繳中央國(guó)庫(kù)。

折算成每升價(jià)格后，92號(hào)汽油每升價(jià)格下調(diào)0.13元，0號(hào)柴油每升價(jià)格下調(diào)0.13元。調(diào)價(jià)后，以油箱容量50升的普通私家車(chē)計(jì)算，車(chē)主加滿一箱油將少花6.5元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測(cè)算，以市區(qū)百公里耗油7升至8升的車(chē)型為基準(zhǔn)，平均每行駛1000公里將少花9元左右。對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費(fèi)用將減少52元左右。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)約為5.4元/升至5.6元/升。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（10月22日—11月4日），國(guó)際油價(jià)大幅下降。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降6.12%。

在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，歐美新冠肺炎疫情病例激增，法國(guó)、德國(guó)等10多個(gè)歐洲國(guó)家實(shí)施新的封鎖措施，引發(fā)原油需求下降擔(dān)憂。利比亞關(guān)閉了8個(gè)月的油田恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)3周內(nèi)原油產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)桶/日，更加劇了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)過(guò)剩的憂慮。在供需兩方面因素共同作用下，油價(jià)大幅下跌。倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格一度分別跌至每桶37.46美元、35.79美元，分別為6月份以來(lái)最低位。此后，美國(guó)原油庫(kù)存大幅下降，提振油價(jià)。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格分別為每桶40.00美元、38.16美元，分別比上一調(diào)價(jià)周期下降6.23%、6.02%。

本次調(diào)價(jià)是2020年第21次調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)過(guò)后，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“四漲五跌十二擱淺”的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽油價(jià)格年內(nèi)累計(jì)跌幅為1940元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)跌幅為1870元/噸。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍將呈弱勢(shì)震蕩走勢(shì)。目前，市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)集中在本月底召開(kāi)的石油輸出國(guó)組織（歐佩克）會(huì)議。有消息稱，歐佩克及其盟友可能推遲執(zhí)行明年初放松減產(chǎn)的計(jì)劃，油價(jià)將因此獲得支撐。但歐美疫情仍在蔓延，多國(guó)采取的封鎖措施仍將抑制原油需求恢復(fù)及價(jià)格上升空間。此外，美國(guó)大選及后續(xù)進(jìn)展都可能對(duì)原油市場(chǎng)產(chǎn)生擾動(dòng)，進(jìn)而影響價(jià)格運(yùn)行。

隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，“歐佩克+”很有可能將當(dāng)前減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)至明年，美國(guó)大選結(jié)束后也有可能推出新的財(cái)政刺激政策，加之美元近期有所走弱，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格上調(diào)的概率較大。