進(jìn)入2018年，國(guó)際石油市場(chǎng)的走勢(shì)如何?沙特和俄羅斯能否繼續(xù)保持對(duì)原油產(chǎn)量的控制?它們會(huì)否受制于產(chǎn)量激增的美國(guó)頁(yè)巖氣?一個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)能否引起油價(jià)飆升?硅谷的科技創(chuàng)新標(biāo)志著內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的結(jié)束嗎?

據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站報(bào)道，雖然2017年底的油價(jià)沖到近兩年來(lái)的高位，但2018年的油價(jià)仍有很大不確定性，走向如何或?qū)⑷Q于五個(gè)舉足輕重的角色。

　　歐佩克的“話事人”

沙特石油大臣法利赫2016年5月8日走馬上任，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沙特2016年的產(chǎn)油政策出現(xiàn)重大變化，歐佩克近8年來(lái)首次削減產(chǎn)能。由于他的推動(dòng)，歐佩克削減產(chǎn)能政策將延長(zhǎng)至2018年底，并使得2017年底的油價(jià)再創(chuàng)新高。

法利赫目前要做的主要有三件事：一是保證歐佩克其他成員國(guó)按照承諾減產(chǎn)；二是繼續(xù)與俄羅斯合作；三是期望油價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，以確保沙特阿美首次公開(kāi)募股(IPO)成功，又不刺激美國(guó)大幅提高頁(yè)巖油氣產(chǎn)量。

　　俄羅斯的“石油大亨”

對(duì)于沙特官方的每一句話，歐佩克觀察家過(guò)去都要反復(fù)深入分析，然而他們現(xiàn)在更關(guān)注的是一個(gè)甚至不屬于歐佩克的國(guó)家。2017年，歐佩克減產(chǎn)策略之所以取得成功，和俄羅斯的配合有很大關(guān)系。

正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)際原油市場(chǎng)對(duì)俄羅斯能源部長(zhǎng)亞歷山大·諾瓦克的言行給予了高度關(guān)注。傳言稱(chēng)，由于諾瓦克與法利赫交往密切，俄羅斯和沙特才能擱置兩國(guó)多年來(lái)的相互猜忌，在石油減產(chǎn)問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)，簽署了歷史性的合作協(xié)議。當(dāng)然，諾瓦克會(huì)否屈從于俄羅斯相關(guān)企業(yè)的壓力而提前結(jié)束減產(chǎn)，目前還未可知。

　　頁(yè)巖油“先鋒”

在2018年的國(guó)際石油市場(chǎng)，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量的增幅或?qū)⒊蔀樽畲笞兞俊I(yè)界目前對(duì)美國(guó)2018年頁(yè)巖油產(chǎn)量增幅的預(yù)測(cè)有爭(zhēng)論，從70萬(wàn)桶/日至100萬(wàn)桶/日，說(shuō)法各異。得克薩斯州的二疊紀(jì)盆地目前在美國(guó)頁(yè)巖油領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，而先鋒自然資源公司則是擁有頁(yè)巖區(qū)面積最大的公司之一。

該公司首席執(zhí)行官蒂姆·達(dá)夫稱(chēng)，頁(yè)巖油未來(lái)很多年將成為美國(guó)能源的“生命線”。他預(yù)測(cè)美國(guó)頁(yè)巖油的日產(chǎn)量將從現(xiàn)在的285萬(wàn)桶增至330萬(wàn)桶。不過(guò)這絕非易事，該公司2017年下半年的業(yè)績(jī)未達(dá)到標(biāo)普能源指數(shù)的預(yù)期。究其原因，或許在于投資者對(duì)頁(yè)巖油氣產(chǎn)業(yè)整體失去耐心的緣故。不過(guò)彭博新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)查表明，該公司2018年三季度前70%的產(chǎn)量都已提前確定銷(xiāo)售價(jià)格。

　　拉美“強(qiáng)人”

2018年，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅需要抓緊解決美國(guó)經(jīng)濟(jì)制裁、大筆債務(wù)到期和原油產(chǎn)量減少等一系列緊迫問(wèn)題。他提出“新石油革命”的口號(hào)，任命一位軍隊(duì)將領(lǐng)擔(dān)任石油行業(yè)負(fù)責(zé)人，并大范圍撤換了委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司的高官。

委內(nèi)瑞拉原油日均產(chǎn)量已從2001年的300多萬(wàn)桶降至2017年11月的186萬(wàn)桶，導(dǎo)致該國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重。能源咨詢(xún)公司RystadEnergy預(yù)測(cè)，委內(nèi)瑞拉部分油田2018年的產(chǎn)量可能下跌30%，遠(yuǎn)低于歐佩克的目標(biāo)產(chǎn)量。這意味著，國(guó)際原油市場(chǎng)的供給或?qū)⒏吘o張。

　　科技“巨星”

埃隆·馬斯克是太空探索技術(shù)公司和特斯拉公司的首席執(zhí)行官(CEO)，早已成為科技愛(ài)好者的追捧對(duì)象。2018年的石油市場(chǎng)或?qū)?duì)馬斯克這個(gè)名字重視起來(lái)，因?yàn)樗I(lǐng)導(dǎo)的特斯拉公司力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：2018年4月前每月生產(chǎn)的價(jià)格較親民的Model3電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到5000輛。這標(biāo)志著，電動(dòng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)重大突破，將從“有錢(qián)人的玩具”走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。如果馬斯克能成功將預(yù)期變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，市場(chǎng)當(dāng)然會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)將以比之前估計(jì)的更快的速度取代內(nèi)燃機(jī)。歐佩克也承認(rèn)，如果電動(dòng)汽車(chē)成為主流，石油消費(fèi)必將在未來(lái)幾十年走向蕭條。不過(guò)，目前特斯拉存在的問(wèn)題不少，如花費(fèi)高，平均每分鐘就要燒掉8000美元；Model3的量產(chǎn)速度不會(huì)太快，預(yù)計(jì)2018年三季度每天只能發(fā)售260臺(tái)。