規劃面積9平方公里。毗鄰重慶出口加工區、港城工業園區、兩路工業園區。有渝涪、渝黔高速、渝懷鐵路、江北機場、人和汽車貨運場等網絡。 　　我市物流發展規劃還包括建8個區域物流基地，百姓將享受更廉價快捷的商品和服務。 　　昨天召開的市政府第90次常務會傳出消息，重慶將在“十一五”期間建設3個樞紐性物流園區。《重慶市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃現代物流業發展專項規劃》昨天提交市政府常務會審議，該規劃將根據審議意見修改后，正式實施。 　　3大樞紐物流園交通便利 　　規劃的3個樞紐性物流園區，為重慶寸灘物流園區、重慶鐵路物流園區、重慶空港物流園區。三大樞紐性物流園區分別依托寸灘港、鐵路集裝箱中心站、江北國際機場，交通十分便利。 　　8個區域物流基地確定 　　根據重慶的三大經濟圈、六大區域中心城市發展布局，重慶的物流規劃也將在3個樞紐性物流園區基礎上，建設8個區域性物流基地，他們是重慶物流規劃的第二個層次。基本確定的“落戶”地點是萬州、涪陵、長壽、大渡口―九龍坡、江津、永川、合川、黔江―秀山。 　　第三個層次則是建設若干物流中心，主要為工業原材料、產成品及生活消費品提供物流服務。具體領域包括汽車摩托車、化工、商貿、冶金、高新技術產業、農副產品、再生資源等等。 　　重大物流項目投資383億 　　據了解，在實施物流重大項目方面，重慶已篩選出重點物流項目117個，總投資將在“十一五”期間完成383億元。目前投資已完成大約20億元。 　　統計顯示，從“十五”期間到現在，重慶物流業增加值年均增長12%%。在重慶工商登記注冊的物流企業已達489家，其中41家注冊資本在1000萬元以上。 　　為保證物流業發展，重慶將著力打造鐵路、公路、水路和航空運輸網絡，并最大限度整合物流信息，準備構建一個連通全國的物流信息網絡平臺。 　　物流惠及普通百姓 　　對普通人來說，物流顯得很抽象。其實，現在的一些快遞公司把快件送到家中，都屬于物流，這樣百姓至少享受到了快捷。 　　宏觀上說，物流發達對經濟是一種拉動。比如重慶物流業發展到“十五”末期，比重已占到全市地區生產總值的10%%左右。微觀上講，老百姓都可能買到便宜貨。比如四川長虹彩電，選擇通過重慶進行水路運輸，物流成本降低10%%。物流成本節約了，彩電可能賣得便宜點，消費者就受惠了。