6月11日,中國(guó)石油西南油氣田公司白市驛石油鐵路專用線,經(jīng)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司審批,正式獲得鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)權(quán)。
專用線地處“渝新歐”起點(diǎn),便于為國(guó)際油氣合作物資供應(yīng)提供快速響應(yīng)。交付使用后,不僅能滿足川東、重慶區(qū)域石油物流需求,也為打造集團(tuán)公司西南片區(qū)石油物資集散基地提供硬件支撐。
專用線全長(zhǎng)462.2米,年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力31.8萬(wàn)噸,是國(guó)家建設(shè)重慶西客站、拆遷上橋石油鐵路專用線的還建工程。西南油氣田物資分公司提早做好報(bào)批資料準(zhǔn)備,成都鐵路局集團(tuán)公司大力支持,兩個(gè)月取得了運(yùn)營(yíng)權(quán)的許可。
據(jù)物資分公司川東物資供應(yīng)公司副經(jīng)理龍金紅介紹,這是西南油氣田公司第五條石油鐵路專用線,也是目前重慶地區(qū)唯一的石油鐵路專用線。拿到專用線運(yùn)營(yíng)權(quán),中國(guó)石油既支持國(guó)家鐵路建設(shè),也從根本上打通西南石油鐵路物流大通道。
原來(lái)的上橋石油鐵路專用線在主城區(qū),隨著重慶鐵路樞紐“內(nèi)客外貨”的貨運(yùn)系統(tǒng)布局,火車貨運(yùn)站遷出主城區(qū),這條線難以使用。同時(shí),白天貨運(yùn)汽車在主城區(qū)和內(nèi)環(huán)限行,專用線到貨物資運(yùn)往生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)受阻。這時(shí)重慶西客站建設(shè),把上橋石油鐵路專用線移地白市驛,重新還建。
白市驛石油鐵路專用線建在主城外,與渝新歐國(guó)際鐵路始發(fā)站團(tuán)結(jié)村站相鄰,與白市驛鐵路貨運(yùn)站連接,國(guó)內(nèi)外石油物資通過(guò)鐵路運(yùn)輸更加快捷。白市驛外接成渝高速路和重慶外環(huán)高速路,既可運(yùn)輸來(lái)自機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)碼頭的貨物,又可直接把白市驛石油物流基地的貨物輸送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),不再進(jìn)城。這樣就開(kāi)辟出一條更便捷的石油物流通道,形成公路、鐵路、水路、空運(yùn)一體化物流配送網(wǎng)絡(luò)。
專用線納入白市驛火車站、渝黔鐵路自動(dòng)化控制系統(tǒng)同步實(shí)施、統(tǒng)一監(jiān)控,比傳統(tǒng)專用線運(yùn)行更安全。把物資料棚延伸到鐵路專用線上,如同火車直接開(kāi)進(jìn)料場(chǎng)。只需行吊,物資就從車皮上一次性倒運(yùn)進(jìn)料場(chǎng),實(shí)現(xiàn)鐵路專用線與倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)縫連接。
據(jù)悉,待白市驛石油物流基地還建工程交付后,這條專用線將投用。