6月2日，由我國自主制造的第三艘乙烯船“鯤順”號完成海上試航。該船交付中國石化使用后，將與“鵬順”號、“雁順”號一起，“三船齊發(fā)”，有效提升中國石化乙烯運營能力，進一步打破國外貿(mào)易商對乙烯壟斷經(jīng)營。

乙烯是最重要的石油化工原料之一，由于其理化特性，必須在-103℃的條件下運輸。

長期以來，適應于東北亞、尤其是日韓臺灣區(qū)域短途的中小型乙烯船型十分稀缺，國外貿(mào)易商通過對乙烯船的長期控制，主宰著整個亞洲乙烯市場。

為打破這一不利局面，在中國石化化工事業(yè)部協(xié)調(diào)下，2010年，中國石化化工銷售有限公司參股上海長石海運有限公司，投資購買了我國首條低溫乙烯全冷凍船“鵬順”號，并委托下屬專業(yè)單位——中國金山聯(lián)合貿(mào)易有限責任公司（簡稱金貿(mào)公司），包租該輪經(jīng)營乙烯業(yè)務。此舉不僅填補國內(nèi)乙烯船運空白，而且化解了國內(nèi)大宗乙烯貿(mào)易的運輸瓶頸，提高了乙烯裝置的總體效益。

2013年，國內(nèi)建造的第二艘乙烯船“雁順”號交付使用，金貿(mào)公司再次獲得承租權。

據(jù)了解，金貿(mào)公司是亞洲地區(qū)運作能力最強的烯烴貿(mào)易商之一，擁有車、船、罐聯(lián)動的物流優(yōu)勢，業(yè)務分布東北亞、東南亞及歐美等地區(qū)，是日韓等亞洲主力供應商的重要合作伙伴，始終保持著市場領先的主導地位。2019年，乙烯經(jīng)營量突破66萬噸，其中進口量占國內(nèi)市場20%份額。

此次新建的“鯤順”號，罐容達6500立方米，可裝運乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、無水氨等多種液化氣和化學氣體，具有吃水淺、操縱靈活機動等特點，并且安裝了壓載水處理和節(jié)能裝置，是一艘“綠色、經(jīng)濟、安全”的乙烯運輸船。