11月25日,從寧波海關獲悉,近日寧波海關查獲了2起內貿船舶走私進口成品油案,共走私柴油1000余噸,總案值達660多萬元人民幣。
在對重點碼頭、油庫進行風險分析時,寧波海關緝私部門發現兩艘名為“瀛某號”、“躍某號”的內貿油船行跡非常可疑。根據海事紀錄,這兩艘船申報的都是內貿航線,但油船并未??可陥罂诎?,反而半夜在沙場碼頭卸油。
針對疑點,寧波海關緝私部門組織力量對相關船只、人員開展了情報經營和重點布控,經過摸排,一條專業隱蔽的走私“油”路浮出水面。
經查,今年以來,內貿船舶“瀛某號”、“躍某號”在走私團伙操控下,先后兩次前往公海海域,從供油走私母船購買境外柴油,將走私柴油運到寧波沙場碼頭卸貨并直接通過油罐車拉走銷往內地,進一步銷售牟利。在走私過程中,走私分子為了逃避海關打擊,采取了單線聯系、暗語或暗號等方法,隱藏各自身份。
據介紹,和千噸級油輪相比,這種小噸位內貿船只目標小,成本低,又在非監管區的碼頭卸油,不入油庫直接銷往下家,走私手法更具靈活性和隱蔽性。目前,相關涉案船長、業務等走私團伙關鍵成員已被采取刑事強制措施,案件正在進一步偵辦中。
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針對疑點,寧波海關緝私部門組織力量對相關船只、人員開展了情報經營和重點布控,經過摸排,一條專業隱蔽的走私“油”路浮出水面。
經查,今年以來,內貿船舶“瀛某號”、“躍某號”在走私團伙操控下,先后兩次前往公海海域,從供油走私母船購買境外柴油,將走私柴油運到寧波沙場碼頭卸貨并直接通過油罐車拉走銷往內地,進一步銷售牟利。在走私過程中,走私分子為了逃避海關打擊,采取了單線聯系、暗語或暗號等方法,隱藏各自身份。
據介紹,和千噸級油輪相比,這種小噸位內貿船只目標小,成本低,又在非監管區的碼頭卸油,不入油庫直接銷往下家,走私手法更具靈活性和隱蔽性。目前,相關涉案船長、業務等走私團伙關鍵成員已被采取刑事強制措施,案件正在進一步偵辦中。
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