多年以來,負責我國國內成品油定價的相關機構怒目切齒。盡管其一直朝著國際市場化前行,并有一系列改革。但就目前來說,和國際油價的同步漲跌上,至始至終給我們百姓一種“只跟漲不跟跌”的感覺。而在就今年1月份,成品油消費稅稅額有了第三次提高。汽油的消費稅提升至1.52元/升,柴油消費稅提至1.2元/升。
而在如今國際油價大幅下跌的背景下,國內上調了消費稅,再次很大程度的軟化了中國油價下跌的基座。國際油價全年下跌了多達35%,創造了歷史性的暴跌。但反觀我國的油價,似乎堅挺無比。就當民眾怒火中燒的時候,財政部門給出了解釋:“遏制大氣污染、。”
換一個說法,就是原油價格如果過低,就會抑制新能源的發展。民眾只會購買傳統的石油,而不是成本不菲的新能源。為什么不菲?以為新能源與高油價相互替代又相互依存。
這一輪國際油價的暴跌,有一環重要原因。就是頁巖油嚴重威脅了傳統石油價格,引發油價連鎖暴跌反應。而為了打擊頁巖油,石油輸出國組織(OPEC)與2014年11月宣布不減產,如此破釜沉舟的行為,導致了國家油價大幅下跌25%。而在油價跌破了60美元大關時,頁巖油企業已相繼虧損出局。回到國內的新能源,就更不用說油價暴跌會帶來如何巨大的沖擊了。
換句話來說,我國目前這種“只跟漲不跟跌”的現象,一定程度上是對新能源的保護。
此之外還有一個重要原因,那就是與我國當前疲軟經濟下稅收放緩的壓力有關。這一點很容易理解,我國對14類特定商品征收稅費。但從2014年前三個季度來看,我國消費稅收入6354億元,占稅收總收入的7.5%。但由于稅收放緩的原因,國內的消費稅比去年同期增速回落7個百分點。而成品油消費稅提升40%后,大約能增加1000億元的稅收。
不過對于我們普通民眾來說,更關心的肯定是自身的利益。如果本次油價上漲,那么成品油消費稅會不會下調呢?呵呵,通常來看。稅率上漲后市很難獲得重新下調的,這時候的好消息一般是政府會給予部分群體一定的補貼。而對于剩下的群體,只能說習慣就好。
JODI數據還顯示,到目前為止,非OPEC國家原油產量在2014年12月達峰值4553.0萬桶/日,而在2015年10月非OPEC國家原油產量則較峰值下降86.8萬桶/日,至4466.2萬桶/日,降幅達2.0%。且非OPEC國家2015年10月的原油產量低于去年同期水平,為四年來首見,除美國外的非OPEC國家原油產量在過去12年來有升有降,且2015年12月的原油產量為3542.2萬桶/日,比2003年12月少21.4萬桶/日。俄羅斯和美國目前為兩個最大的非OPEC產油國。雖然現在俄羅斯原油產量高位企穩,但是大多數分析師預計其原油產量在2016年將下降。
從日線圖來看;油價昨天白天和美盤一直處于一個震蕩的狀態,晚間開始一波拉升,暴漲,給2015年收官之作,來了一個絕地反彈,布林帶BOLL中軌走平,165均線開始拐頭,寓意2016年的油價反彈在即,K線的形態上面也是收取了一個上下影線的陽柱,整體趨勢油價是在三角區間震蕩,MACD,紅色能量柱開始減弱,KDJ拐頭向下,日線圖背離很嚴重。
從4小時圖來看;黃金分割線的支撐位置在235一線,一波大陽柱,油價來了一個大反彈,后面接著收取了一根陰柱,行情是個2邊來回走動的行情,布林帶中軌開始向上散發,BOLL很明顯處于一個做多的信號,MACD金叉運行,綠色動能量開始減弱,翻紅,KDJ三線立體拐頭,4小時圖這個形態有望形成3浪回踩,RSI指標向上發散,綜合來看K線價格受布林帶中軌強力支撐并且上漲動能較足,預計后期價格將繼續向上運行。
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