國家信息中心首席經濟師范劍平在微博上對財政部連續兩次上調成品油消費稅吐槽稱："一二還有三嗎？油價下降的好處全裝財政口袋嗎？"

　　財政部上周五（12月12日）進一步提高成品油銷售稅，又是發生在發改委下調油價之時。兩因素相抵，汽、柴油價格每噸降170和400元。
 
　　財政部稱調整選擇油價下行時實施，實現了提稅與降價同步，兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力。

　　數據顯示，距離6月份高點，歐美原油期貨價格跌幅分別為44.65%、44.11%。但今年（2014年）以來國內成品油均不到國際油價下跌幅度的一半：90#汽油累計下降的幅度為17.3%，而0#柴油累計下降的幅度為22.1%。

　　如果算上兩次上調稅額，汽油的消費稅上調幅度達40%，柴油上調幅度約為37.5%。上海財經大學教授胡怡建表示，此次成品油消費稅額上調大概會帶來超千億元的稅收。但他認為，成品油消費稅提高帶來的增收還彌補不了油價下跌帶來的財政減收，"消費稅率會不會再次調整不好說，取決于環境的改善"。

　　為什么今年（2014年）年內連續兩次調整了成品油消費稅單位稅額？財政部在官網上解釋稱：

 　 為進一步加強消費稅在治理大氣污染、促進節能減排方面的調控力度，合理引導消費需求，再次提高成品油消費稅單位稅額是必要的。這次政策調整，仍選擇油價下行時實施，不僅沒有因提稅導致油價上漲，還實現了提稅與降價同步，兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力。

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