國際能源網訊：截至本月24日，主要指標原油變化率為-2.17％，對應下調幅度在160元/噸左右。按此推算，本月30日將迎來又一個成品油調價的時間窗口，但是，由于國慶節前是保供油階段，降價拖到國慶節后的可能性很大，故最終是否按期調價，調價幅度如何目前尚不可斷定。

  中秋過后，國內中間商幾乎操作停滯，多以消化庫存為主。受此影響，主營批發環節出貨欠佳，少量出貨也多為終端用油機構適量補庫。由于看淡后市，廣東成品油批發市場已提前反應，汽油、柴油都分別有每噸50-100元的下降，且一直處于下滑趨勢。

  今年，傳統的“金九銀十”消費旺季所帶來的需求增量并不明顯，隨之而來的秋收農忙對柴油需求提振也多將體現在零售環節；月底前，消息面的看空情緒將是影響國內成品油市場行情的最大利空。目前來看，中東地緣風險下降，國際油價或有繼續走低可能。預計國慶長假前國內成品油市場將延續目前的疲軟走勢，七天長假的短時利好難以改變下調預期，汽柴油成交價格守穩壓力較大， 或將走出穩中下滑的走勢，本輪成品油調價下調幾近定型。

  為貫徹落實《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》要求，加快推進我國油品質量升級步伐，本月16日，國家發展改革委出臺了油品質量升級價格政策《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》（下文簡稱《通知》），對油品升級時間及加價標準進行了規定，也使得成品油升級后的加價幅度有了官方的參考依據。其中中石化更是將從10月1日起，便在上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當于歐五標準汽油，其余省區（市）提前3個月開始置換國四汽油。

  《通知》規定，車用汽、柴油（標準品，下同）質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。

  以私家車月跑2000公里、百公里油耗8個油測算，汽油升級國四后，車主年支出費用將增加425元左右。總體而言，對于私家車車主來說，汽油升級后的成本增加在可承受的范圍之內。

  此前，北京、上海等地區汽、柴油質量從第二階段升級至第四階段時，每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策，上述地區汽、柴油質量升級至第五階段時，每噸只需再加價50元。廣東廣州、深圳等六個城市汽油升級至第四階段時，每噸已累計加價430元，升級至第五階段時，每噸只需再加價30元。目前各地油品質量升級進度不一，油品質量升級時間表的公布也將有效更改這種現象。

  總之，盡管油品升級將帶來價格的上漲，但隨著原油變化率的不斷下探，市場下調預期明顯加重，兩者相抵，普通消費者或不會感覺到太大的影響。

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