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加油站批零利潤大增 中石油中石化卷入價格戰(zhàn)

   2012-05-03 每日經(jīng)濟(jì)新聞喻春來

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核心提示:  國際油價的不斷下跌,令國內(nèi)加油站告別批零倒掛的局面,利潤隨著國內(nèi)批發(fā)價格的下滑而越發(fā)豐厚。同時,

  國際油價的不斷下跌,令國內(nèi)加油站告別批零倒掛的局面,利潤隨著國內(nèi)批發(fā)價格的下滑而越發(fā)豐厚。同時,由于成品油限價上調(diào)導(dǎo)致汽柴油消費需求受到抑制,降價讓利的加油站數(shù)目隨之不斷增加。在民營加油站降價沖擊之下,中石油、中石化兩大石油公司在部分地區(qū)也被逼卷入“價格戰(zhàn)”。

  目前價格戰(zhàn)主要集中在東北、華北、華東及華南的部分地區(qū),其中民營加油站表現(xiàn)得最為突出,汽柴油優(yōu)惠幅度普遍在0.1~0.2元,而兩大石油公司旗下的加油站多以IC卡充值返還、加油積分送禮品等“暗折”的方式加入了此輪價格戰(zhàn)。

  同時,石化雙雄在零售方面的價格“暗戰(zhàn)”開始向直銷領(lǐng)域擴(kuò)展。中石油銷售公司有關(guān)人士5月2日透露,中石油有意將加油站管理處和營銷部合二為一,或成立一個客服中心,(面向工程、基建等大的用油終端客戶)專門從事直銷業(yè)務(wù),并給予一定的價格優(yōu)惠政策。一直在傳統(tǒng)直銷領(lǐng)域有優(yōu)勢地位的中石化近期也加強小額配送業(yè)務(wù)的拓展,并在銷售價格方面貼近市場。

  機構(gòu)監(jiān)測:兩桶油4月銷售欠佳

  自3月20日發(fā)改委上調(diào)汽柴油最高限價后,國內(nèi)汽柴油價格均達(dá)到歷史高位,汽柴油消費受到抑制,終端需求受到明顯打壓,兩桶油批發(fā)、直銷業(yè)務(wù)同時也陷入困境。

  “4月份,石化雙雄成品油批發(fā)、直銷環(huán)節(jié)銷售相對于計劃全線欠量,月度銷售任務(wù)完成欠佳。5月初庫存壓力仍將較大。”分析師相巧玲說道。據(jù)監(jiān)測,到目前為止,兩大石油公司大部分分銷公司4月份銷售任務(wù)完成較差,個別地區(qū)甚至銷售完成任務(wù)不及計劃的20%。

  分析師王能說,4月份國內(nèi)成品油價格明顯高于商家們的心理價位,加之下游實際需求不及預(yù)期,市場行情處于低迷狀態(tài)。而國際三地原油變化率下跌帶來的跌價預(yù)期,使得商家紛紛降低庫存,投機性需求幾乎沒有,“買漲不買跌”心態(tài)抑制市場成交,一時間批發(fā)市場購銷降至較低水平。

  而部分加油站也反映,目前油價高、需求弱,柴油銷售量很難有明顯提升;汽油的高價則直接抑制了汽油需求,私家車上路率有明顯降低,導(dǎo)致汽油消費量直降。

  銷售低迷開始影響到煉廠開工率。截至4月13日,兩桶油主營煉廠開工率收于65.51%,較3月末下滑5.69%。4月兩桶油計劃加工原油2880萬噸,日均加工負(fù)荷約95.8萬噸,環(huán)比下滑2.23%,為年內(nèi)最低點。

  價格戰(zhàn)硝煙四起

  據(jù)監(jiān)測,截至4月末,兩大石油公司93#汽油批發(fā)均價在10044元/噸,較上月下跌0.8%;柴油批發(fā)均價在8827元/噸,較上月下跌1.46%。

  成品油批發(fā)價下跌,零售價格戰(zhàn)在全國漫延。

  安迅思息旺能源跟蹤零售市場發(fā)現(xiàn),此輪價格戰(zhàn)主要集中在東北、華北、華東及華南的部分地區(qū),其中民營加油站表現(xiàn)最為突出,汽柴油優(yōu)惠幅度普遍在0.1~0.2元/升,個別地區(qū)例如北京及廣東兩地民營油站93#汽油最高優(yōu)惠幅度高達(dá)0.5~0.6元/升。

  近期兩桶油旗下加油站也以“暗折”的方式參與此輪“價格戰(zhàn)”,多用IC卡充值返還、加油積分送禮品、分時段優(yōu)惠、降價促銷、自助加油等優(yōu)惠促銷方式,汽柴油普遍優(yōu)惠幅度為0.1元/升左右。

  相巧玲稱,成品油零售市場總體優(yōu)惠幅度約0.1~0.5元/升。某些民營加油站為保留自己在市場上的一席之地,最高優(yōu)惠達(dá)0.6元/升,93#汽油重回“7元時代”。預(yù)計中石化和中石油后期在零售市場降價優(yōu)惠的力度將較前期增加。

  隨著國際油價不斷下跌,國內(nèi)加油站已告別了批零倒掛局面,利潤隨著批發(fā)價格下滑而越發(fā)豐厚。截至4月27日,汽柴油批發(fā)全國均價計算,0#柴油批零價差在412元/噸,較3月20日調(diào)價當(dāng)日增加了近200元/噸,93#汽油批零價差為425元/噸,較調(diào)價當(dāng)日增加20元/噸。

  分析師預(yù)計,5月上旬將面臨調(diào)價窗口打開的可能,目前市場看空心態(tài)加重,批發(fā)市場價格繼續(xù)面臨下行壓力,零售市場“價格戰(zhàn)”預(yù)計將持續(xù)更長的時間。

  價格戰(zhàn)由零售向直銷擴(kuò)展

  除零售外,兩桶油還加大了直銷的優(yōu)惠政策。中石油有意將加油管理處和營銷部合二為一,銷售人員自由銷售,或成立一個客服中心,專門從事直銷業(yè)務(wù),客戶結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向終端,少走批發(fā),注重利潤率和零售走量。

  而中石化在不斷加大零售的同時,還加強拓展小額配送業(yè)務(wù),并在價格方面貼近市場。中海油則以利潤優(yōu)先來考核。

  中石油天津銷售公司有關(guān)人士表示,區(qū)內(nèi)有客戶如果大筆采購柴油超過500噸,價格在8650元~8700元/噸,優(yōu)惠幅度為每噸100元。

  小額配送就是針對小終端,屬于少量油品配送到家,這也表明兩桶油加大對終端的直銷,減少批發(fā)的中間環(huán)節(jié)。

  在市場需求不振之下,直銷價格也有松動。陳睛稱,與4月1日相比,目前直銷價格跌到批發(fā)價附近了,跌幅最大的已經(jīng)在批發(fā)價下方。

  據(jù)中石化一季度業(yè)績報告顯示,其成品油零售量和直銷量雙雙同比增長,分別同比增長8.4%和0.2%,而批發(fā)量同比下降了17.67%。其自營加油站的數(shù)量達(dá)到30338座,同比增長0.77%。



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