上個(gè)月（10月），沈陽(yáng)市民有跑了四家民營(yíng)加油站才加到0號(hào)柴油；但是眼下，0號(hào)柴油已經(jīng)“不荒了”。

　　主要原因是，立冬了，司機(jī)們沒(méi)法再加低標(biāo)號(hào)柴油了。

　　上個(gè)月，多家加油站站長(zhǎng)表示柴油進(jìn)貨難。目前沈陽(yáng)柴油供求情況改善了嗎？

　　昨日（8日），記者走訪了沈陽(yáng)市內(nèi)五區(qū)共12家加油站發(fā)現(xiàn)，0號(hào)柴油已經(jīng)“不荒了”。

　　“柴油是用油品的凝固點(diǎn)來(lái)命名的，比如0號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為0攝氏度，-10號(hào)柴油的凝固點(diǎn)為-10攝氏度。當(dāng)氣溫在0攝氏度左右徘徊時(shí)，0號(hào)柴油就容易上凍，油就缺乏流動(dòng)性了，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)困難，不能正常行駛。”大東區(qū)津橋加油站工作人員介紹，和南方地區(qū)相比東北地區(qū)柴油需求比較特殊，進(jìn)入11月份以后，隨著氣溫的逐漸降低，高標(biāo)號(hào)的柴油便會(huì)越來(lái)越受到歡迎，低標(biāo)號(hào)柴油會(huì)逐漸被司機(jī)冷落，“近一周以來(lái)就已經(jīng)很少有人來(lái)加0號(hào)柴油了，便是最好的證明?！?/p>

　　友好加油站工作人員還表示，早在10月中旬有不少市民害怕0號(hào)柴油難過(guò)夜，就已經(jīng)開始選擇-10號(hào)柴油了，進(jìn)入11月份之后則基本上很少有汽車仍“固執(zhí)”地加0號(hào)柴油，“0號(hào)柴油不荒，并不是因?yàn)?號(hào)油的供應(yīng)量上來(lái)了，而是因?yàn)榧拥娜松倭?，前段時(shí)間的緊張狀態(tài)自然緩解了?！?/p>

　　上述觀點(diǎn)也得到了其他10家受訪加油站工作人員的認(rèn)同。貨車司機(jī)王祖慶還表示：“現(xiàn)在說(shuō)不定哪天晚上就會(huì)降溫，干客運(yùn)和物流這行，最害怕的就是車趴窩，所以自己和身邊的不少同行早就放棄0號(hào)柴油開始加-10號(hào)，甚至是-35號(hào)柴油了?！?/p>

　　記者了解到，目前沈陽(yáng)高標(biāo)號(hào)柴油銷售情況較為正常。

　　昨日（8日)，觀察數(shù)據(jù)顯示，步入11月，中石油、中石化兩大公司已經(jīng)對(duì)部分柴油資源偏緊的地區(qū)陸續(xù)加大柴油的市場(chǎng)投放量，柴油的供應(yīng)即將得到大幅提升，而因農(nóng)業(yè)秋收基本結(jié)束及天氣轉(zhuǎn)涼，柴油需求呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，因此全國(guó)預(yù)計(jì)柴油油荒局勢(shì)或?qū)⒂诒驹略碌拙徑狻?/p>

　　進(jìn)口油比國(guó)內(nèi)便宜千元

　　近日，全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)三位會(huì)長(zhǎng)均表示，目前進(jìn)口柴油到國(guó)內(nèi)的價(jià)格比國(guó)內(nèi)柴油價(jià)便宜不少。

　　據(jù)介紹，目前鹿特丹成品油價(jià)格為126美元/桶，到達(dá)國(guó)內(nèi)后的價(jià)格約為7520元/噸，比目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上8700元/噸左右的價(jià)格每噸便宜1180元。

　　對(duì)于因進(jìn)口柴油價(jià)格便宜而大量開放進(jìn)口問(wèn)題，分析師表示，進(jìn)口和自產(chǎn)之間存在一定的平衡，若偏向開放進(jìn)口，或會(huì)增強(qiáng)國(guó)內(nèi)油品對(duì)國(guó)外石油巨頭的依賴程度，失去一定的市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，效果或會(huì)適得其反。

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