面對柴油緊張帶來的壓力,昨日,宜昌城區一家中石化加油站采取限購措施,而另一家中石油加油站,因銷售量的突然增多,出現斷供現象。為此,兩公司均表示正加大宜昌市場柴油投放量。
昨日上午10時許,記者在王家河中石化加油站看見,前來等待加柴油的車輛排了近半公里的長隊。面對突增的車輛,加油站也只好采取限購等措施,即持有中石化加油卡的車輛一次性可加300元的柴油,無加油卡的車輛一次性只能加200元。而在萬壽橋一中石油加油站,記者看見,由于銷售量的突然增多,該加油站出現斷供的現象。
中石油宜昌公司一負責人介紹,其實市場柴油的供應量并不緊張,與9月相比,公司的市場投入量增加了50%左右。造成柴油緊張,主要是消費者恐慌心理造成的,據他觀察,之前小貨車司機一般一次性最多加200至300元的柴油,而現在小貨車司機不僅要將油箱加滿,還將所攜帶的油壺加滿;另外就是施工單位大量囤油,之前,施工單位到加油站加油一般都只帶兩至三個油桶,而現在至少帶10至20個油桶到加油站加油。這幾天,超市50公斤至100公斤的油壺銷售火爆,個別超市甚至出現斷貨的現象。
另據了解,近幾天開始,宜昌中石化也加大了柴油的投放量,增投量達到20%左右。
就此,中石油宜昌公司負責人提醒消費者,不要盲目存油,因柴油有一定保質期,過了保質期,燃燒效果并不好;另外,將油存在家里,會帶來一定的安全隱患。
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昨日上午10時許,記者在王家河中石化加油站看見,前來等待加柴油的車輛排了近半公里的長隊。面對突增的車輛,加油站也只好采取限購等措施,即持有中石化加油卡的車輛一次性可加300元的柴油,無加油卡的車輛一次性只能加200元。而在萬壽橋一中石油加油站,記者看見,由于銷售量的突然增多,該加油站出現斷供的現象。
中石油宜昌公司一負責人介紹,其實市場柴油的供應量并不緊張,與9月相比,公司的市場投入量增加了50%左右。造成柴油緊張,主要是消費者恐慌心理造成的,據他觀察,之前小貨車司機一般一次性最多加200至300元的柴油,而現在小貨車司機不僅要將油箱加滿,還將所攜帶的油壺加滿;另外就是施工單位大量囤油,之前,施工單位到加油站加油一般都只帶兩至三個油桶,而現在至少帶10至20個油桶到加油站加油。這幾天,超市50公斤至100公斤的油壺銷售火爆,個別超市甚至出現斷貨的現象。
另據了解,近幾天開始,宜昌中石化也加大了柴油的投放量,增投量達到20%左右。
就此,中石油宜昌公司負責人提醒消費者,不要盲目存油,因柴油有一定保質期,過了保質期,燃燒效果并不好;另外,將油存在家里,會帶來一定的安全隱患。
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