據(jù)報(bào)道，今日起，航程在800公里以上的機(jī)票燃油附加費(fèi)將下降10元，從原來的150元下降到140元，而800公里以下航程的燃油附加費(fèi)仍然是80元維持不變。今年以來，隨著油價(jià)的變化，航空燃油附加費(fèi)曾4次上漲，9月6日將進(jìn)行首次下調(diào)。

  南昌飛北京可少花10元

  昨日，記者從昌北機(jī)場售票處、南航南昌營業(yè)部等單位獲悉，800公里以上航線燃油附加費(fèi)下調(diào)至140元，800公里以內(nèi)航線保持不變，仍然是80元。新的燃油附加費(fèi)征收將從今日零時(shí)開始調(diào)整。這意味著，燃油費(fèi)下調(diào)之后，南昌市民前往北京、昆明、重慶、成都、大連、濟(jì)南等地乘飛機(jī)可以少花10元。

  經(jīng)常乘飛機(jī)的旅客不難發(fā)現(xiàn)，今年堪稱是航班燃油附加費(fèi)上調(diào)最為頻繁的一年，今年2月22日、4月8日、5月26日、8月2日四次上調(diào)燃油附加費(fèi)，從年初的800公里以上收取70元上漲到150元，800公里以下從40元上漲到了80元。而這次下調(diào)也算是今年的首次下調(diào)。

  原因是航空煤油出廠價(jià)下調(diào)

  9月1日，第二個(gè)月度國內(nèi)航空煤油價(jià)格出爐：自1日零時(shí)起，國內(nèi)航空煤油出廠價(jià)從8月的7725元/噸下調(diào)至7610元/噸，航空公司對中航油的綜合采購成本也從8月的7785元/噸下調(diào)至7670元/噸。但油價(jià)下調(diào)后，航空燃油附加費(fèi)遲遲沒有調(diào)整動(dòng)靜，公眾、媒體質(zhì)疑燃油附加費(fèi)“跟漲不跟降”。昨日，各個(gè)航空企業(yè)總算發(fā)出消息，將下調(diào)燃油附加費(fèi)。

  燃油附加費(fèi)很可能每月一調(diào)

  根據(jù)國家發(fā)改委的最新規(guī)定，從8月1日起，航空煤油出廠價(jià)格按照不超過新加坡市場進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。具體出廠價(jià)格由進(jìn)口到岸完稅價(jià)和貼水兩部分構(gòu)成。其中，貼水由供需雙方考慮市場供求、運(yùn)費(fèi)、國際市場油價(jià)走勢等因素協(xié)商確定，每年協(xié)商一次。航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次，調(diào)價(jià)時(shí)間為每月1日。這意味著每個(gè)月航空煤油的價(jià)格都會(huì)調(diào)整，很有可能影響到航空燃油附加費(fèi)每月一調(diào)，從今年8月和9月初都進(jìn)行調(diào)整不難看出，未來航空燃油附加費(fèi)將實(shí)現(xiàn)每月一調(diào)。

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