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成品油批發(fā)價(jià)一路狂跌 加油站零售不降價(jià)大賺

   2011-07-08 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合

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核心提示:據(jù)報(bào)道,在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌、國(guó)內(nèi)成品油進(jìn)口關(guān)稅大幅下調(diào)等多重因素的影響下,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)在過(guò)去
  據(jù)報(bào)道,在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌、國(guó)內(nèi)成品油進(jìn)口關(guān)稅大幅下調(diào)等多重因素的影響下,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)暴跌,記者昨天從廣東油氣商會(huì)了解到,各種成品油油品的批發(fā)價(jià)相比6月初已經(jīng)下降了500元~900元/噸。 

  由于目前國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)依然維持在歷史高位,導(dǎo)致成品油的批零差價(jià)超過(guò)了1000元。批發(fā)價(jià)過(guò)低導(dǎo)致煉油企業(yè)未能彌補(bǔ)成本壓力,零售價(jià)過(guò)高卻讓消費(fèi)者承擔(dān)了額外的油價(jià)成本。 

  成品油批發(fā)價(jià)也一路狂跌

  目前紐約期交所的原油期貨價(jià)格已經(jīng)跌至94.72美元/桶,相比高位時(shí)的110美元/桶已經(jīng)下跌了約14%,這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上成品油批發(fā)價(jià)也一路狂跌。記者昨天從廣東油氣商會(huì)了解到,目前廣東市場(chǎng)國(guó)三93#汽油已經(jīng)跌至9150~9450元/噸,國(guó)三97#汽油跌至9700~9900元/噸,粵IV93#汽油跌至9500~9600元/噸,粵IV97#汽油跌至10000~10130元/噸。

  6月初,廣東市場(chǎng)上成品油批發(fā)價(jià)曾一度漲至最高限價(jià),其中國(guó)三93#汽油9924元/噸,國(guó)三97#汽油10502元/噸,廣州粵IV93#汽油10136元/噸,粵IV97#汽油跌至10726元/噸。

  這意味著,在短短一個(gè)月時(shí)間里,國(guó)三93#汽油批發(fā)價(jià)每噸已經(jīng)下滑了474元~774元,國(guó)三97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下降602元~902元,粵IV93#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌536元~636元,而粵IV97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌了596元~726元。

  成品油零售價(jià)仍居最高位

  然而,今年以來(lái)發(fā)改委一直在上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià),還未下調(diào)過(guò)價(jià)格,所以目前國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)仍然維持在最高位上,記者昨天走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),目前市場(chǎng)上國(guó)三93#汽油零售價(jià)為10224元/噸或7.73元/升,國(guó)三97#汽油10802元/噸或8.37元/升,廣州粵IV93#汽油10436元/噸或7.89元/升,粵IV97#汽油11026元/噸或8.54元/升。

  零售商利潤(rùn)超合理利潤(rùn)3倍

  “一噸汽油的銷售利潤(rùn)高達(dá)千元,這意味著零售商的利潤(rùn)已經(jīng)是合理利潤(rùn)的3倍之多。”一業(yè)內(nèi)人士說(shuō),“汽油零售價(jià)如果再不下調(diào),只會(huì)讓越來(lái)越多的利潤(rùn)裝入加油站等零售商的腰包,而發(fā)改委當(dāng)初上調(diào)油價(jià)彌補(bǔ)煉油廠成本壓力的意愿必然會(huì)落空。”

  記者查閱到,根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格規(guī)定,汽油最高批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)之間有300元差價(jià),這個(gè)差價(jià)便是零售商的“合理利潤(rùn)”。在目前國(guó)際油價(jià)疲軟的背景下,“隨行就市”的汽油批發(fā)價(jià)在一路下跌,維持在最高位的零售價(jià),已經(jīng)讓加油站等零售商的銷售利潤(rùn)超過(guò)了合理利潤(rùn)的3倍。

  小加油站日賺1萬(wàn)煉油廠虧損多

  據(jù)記者調(diào)查,按照現(xiàn)在的汽油批零差價(jià),一個(gè)小型油站每天的凈利潤(rùn)竟可高達(dá)10000元!而煉油廠仍在苦苦掙扎。今年一季度,中石油煉油板塊虧損高達(dá)61.32億元。一位不愿署名的評(píng)論人士說(shuō),“陷入批發(fā)價(jià)過(guò)低而零售價(jià)過(guò)高的怪圈后,一方面,煉油企業(yè)沒(méi)有動(dòng)力去煉油,可能還會(huì)以檢修為由停產(chǎn),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)緊張;而另一方面,成品油的消費(fèi)者卻不得不背負(fù)過(guò)高的油價(jià)成本。”

  專家稱7月國(guó)內(nèi)油價(jià)可能下降

  財(cái)政部日前下發(fā)通知稱,自2011年7月1日起,我國(guó)大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅,其中柴油、航空煤油以零關(guān)稅進(jìn)口。

  專家表示,進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)在一定程度上有助于防控油荒。另一方面,進(jìn)口資源的增加以及布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率不斷下行,國(guó)內(nèi)成品油7月可能迎來(lái)年內(nèi)首個(gè)價(jià)格下調(diào)窗口。



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