如果柴油荒是一場(chǎng)人為炒作的話，那么有“坐莊”柴油荒能力的企業(yè)，無(wú)外中石化和中石油。

   11月9日，一位石化系統(tǒng)的中層認(rèn)為，柴油荒是由石化雙雄在內(nèi)的主營(yíng)單位操控而起，他將操控手法表示為兩步，第一步主營(yíng)企業(yè)開(kāi)始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤積和購(gòu)進(jìn)柴油，到9月底后，開(kāi)始小幅抬高報(bào)價(jià)。第二步需求旺盛之后，捂油惜售，有油不賣(mài)，導(dǎo)致出現(xiàn)加油站外排隊(duì)等待加油的繁榮假象。上述兩步完成之后，主營(yíng)單位賺的盆滿缽滿。

   一位專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，如果按照6、7月份這么大的表觀消費(fèi)量計(jì)算，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)柴油消費(fèi)需求不旺的情況下，這么大的表觀消費(fèi)量只能說(shuō)明，此時(shí)主營(yíng)單位的柴油庫(kù)存在急劇增加。

   今年9月底記者曾首先揭示當(dāng)時(shí)柴油緊張是因限電而起，但是一場(chǎng)下游限電企業(yè)自發(fā)掀起的柴油發(fā)電高潮，怎能推動(dòng)柴油荒持續(xù)兩個(gè)多月？

   專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，一個(gè)工廠不可能連續(xù)兩個(gè)多月靠柴油發(fā)電，至少高出一倍的電價(jià)還不算采購(gòu)設(shè)備的成本。分析師們認(rèn)為，柴油發(fā)電絕對(duì)不是導(dǎo)致柴油荒的根本原因，上述石化系統(tǒng)人士認(rèn)為，這只是一種炒作的題材，最終的柴油荒只能在春運(yùn)期間集中爆發(fā)而隨之消失無(wú)形。

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