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成品油國Ⅲ標準困住山東地煉 銷售利潤下降

   2010-11-02 大眾網-齊魯晚報大眾網-齊魯晚報

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核心提示:為提高質量、降低成本,山東正在積極推進地煉企業整合。“我們正在加緊注冊‘山東石化’這個商標,建設具有

  為提高質量、降低成本,山東正在積極推進地煉企業整合。“我們正在加緊注冊‘山東石化’這個商標,建設具有較強影響力的統—的山東地方品牌。”山東省煉油化工協會會長、山東省石油化工有限公司董事長劉愛英透露。

  日前,山東省經信委下發通知,要求山東各成品油生產經營企業必須嚴格執行車用汽油國 標準,禁止生產銷售達不到國 標準的車用汽油。消息傳來,山東地煉一片嘩然,地煉人士坦言,由于油源質量差,要生產國 標準油,他們的成本將大大提升,利潤將再次受到擠壓。

  山東某地煉企業一位有關負責人稱,從生產成本上考慮,生產國 標準的汽油比生產國 標準的汽油每噸要多花約300元,但國 標準的汽油市場售價每噸僅比國 標準的汽油高約100元,所以,對地煉企業來說,更愿意生產國 油。

  “以前也有地煉企業生產國 油,但很快又停了,客戶買地煉油就圖便宜,如果價格漲上來,跟中石化中石油的價格一樣,他為什么還買地煉油呢?”

  卓創資訊分析師朱春凱介紹說,當前山東多數煉廠擁有生產國 汽油的裝置,但大多數處于閑置狀態,其中最主要的原因就是山東地煉企業生產國 標準汽油成本畸高,而成本高的原因就是油源質量差。

  朱春凱說,目前國 轉國 在技術上已經非常成熟,但是地煉大部分以加工進口燃料油為主,因此地煉的生產成本遠比兩大集團高。據卓創數據統計,山東地煉企業自己并沒有原油進口權限,能夠獲得的國家計劃內的原油配置指標僅有200萬噸/年,通過非國營貿易進口配額供應給山東地煉的也只有300萬噸/年左右。總計500萬噸的原料相對于5600萬噸的加工能力,簡直是“杯水車薪”。

  為提高質量、降低成本,山東正在積極推進地煉企業整合。“我們正在加緊注冊‘山東石化’這個商標,建設具有較強影響力的統一的山東地方品牌。”山東省煉油化工協會會長、山東省石油化工有限公司董事長劉愛英透露。

  據了解,目前山東有加油站9000座左右,其中,中石化2600座、中石油738座、民營加油站5547座。如果5547座民營加油站都賣“山東石化”的油,地煉的品牌影響力將會逐步擴大。

  不過,山東地煉的整合不是一日之功。劉愛英表示,原料仍是山東地煉存在的最大問題,加工燃料油相比于加工原油,效益要低許多。希望山東地煉整合后,能夠獲得更大的話語權,從而打通原料供應渠道,獲得長足發展。



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