9月1號起,包括河西在內(nèi)的南京主城區(qū)正式對高污染車實施限行。與此同時,南京緊鑼密鼓地制定國Ⅳ汽油“升級”時間表。
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南京市機動車監(jiān)管中心孟磊科長算了一筆賬:全市機動車排放的污染物每天超過1000噸。攤到每個市民身上,人均每年要承受近90公斤尾氣。而一輛黃標車的污染物排放量是一輛國Ⅳ標準汽車的28倍。“高污染車輛實施限行”將大大改善大氣環(huán)境質(zhì)量。“淘汰轉(zhuǎn)出黃標車老舊車輛已經(jīng)有一萬輛了,1萬輛的黃標車輛,可以騰出20萬輛的國4車輛。”
按照國家環(huán)保部的規(guī)劃,2011年1月1號,在長三角地區(qū),柴油車要達到國Ⅳ標準,7月1號汽油車也將達到國Ⅳ標準。為推進“綠色青奧”,南京將提前到今年起實施國Ⅳ標準。孟磊透露,10月份南京車輛上牌就要達“國Ⅳ”標準,屆時加油站銷售的油品也要逐步改成國四油,“10月1號開始施行,我們要盡可能保證南京國4油品的供應(yīng)。確實有難點,因為在銷售生產(chǎn)上面,我們南京的汽油車是國三,柴油車國三還沒有拿到,一下子升級到國四還是有難度的,在生產(chǎn)在儲運在經(jīng)銷各個方面都有一些需要準備。”
據(jù)介紹,國Ⅳ標準汽油,和國Ⅲ比起來,主要區(qū)別是硫含量低得多,汽車尾氣污染物削減了一半。通常汽油標準提升,成本也會有一定的上升。根據(jù)相關(guān)部門對達到國Ⅳ標準汽油生產(chǎn)成本的初步預(yù)測,每噸的成本將上升400元左右,大概要比國Ⅲ每升貴0.3元-0.4元。
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