產(chǎn)品質(zhì)量升級，不僅是中國石油，而且是擺在我國各大煉化企業(yè)面前的緊迫任務之一。
2000年以前，油品標準的發(fā)展主要體現(xiàn)生產(chǎn)工藝的實際，基本屬于生產(chǎn)型的標準。2000年以后，GB17930-1999、GB252-2000以及GB/T 19147-2003相繼出臺，油品標準開始向用戶型的標準轉變。受環(huán)保法規(guī)和汽車行業(yè)對燃料質(zhì)量要求趨嚴的推動，近年來我國油品質(zhì)量升級步伐明顯加快。
不同標準油品主要差別在汽油烯烴及硫含量上。我國油品質(zhì)量升級，以降低硫含量為重點，兼顧減少烯烴的含量。
有關研究表明，國Ⅱ汽油升級到國Ⅲ汽油，硫含量從0.05%降至0.015%，國Ⅲ車輛使用國Ⅲ汽油后，一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物排放將分別削減13%、9%和24%。在不降低燃油經(jīng)濟性和動力性能的前提下，使用國Ⅲ汽油有利于減少發(fā)動機積碳的生成，有利于保護車輛及改善尾氣排放狀況。
1991年第一套質(zhì)量標準體系推行汽油無鉛化開始，我國拉開了油品質(zhì)量升級的序幕，2003年在全國范圍內(nèi)執(zhí)行了國家新的汽柴油標準，將汽油硫含量從0.2%降到0.08%，柴油硫含量從0.5%降到0.2%，對汽油中苯、烯烴和芳烴等雜質(zhì)含量首次提出了限制要求。經(jīng)歷3輪質(zhì)量升級技術改造，我國用10年時間就走完了歐美發(fā)達國家二三十年走過的油品質(zhì)量升級道路。
在發(fā)展低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的當今世界，生產(chǎn)清潔油品也一直是我國煉油工業(yè)發(fā)展的重點。中國石油石化企業(yè)在借鑒國外清潔燃料發(fā)展經(jīng)驗的同時，結合我國法規(guī)與標準和汽車、道路、煉油裝置等特點，不斷提高汽油、柴油等車用燃料質(zhì)量。
生產(chǎn)高品質(zhì)的汽油，需要高品質(zhì)的原料——低硫輕質(zhì)原油。但我國煉油企業(yè)面臨的現(xiàn)實是原油的劣質(zhì)化趨勢越來越明顯，加工對象中，品質(zhì)相對較差的高含硫原油越來越多。
根據(jù)國家環(huán)保進程和油品升級的要求，中國石油踐行科學發(fā)展、安全發(fā)展和清潔發(fā)展，積極采取措施，開發(fā)和應用先進適用的清潔燃料生產(chǎn)技術，持續(xù)實現(xiàn)汽柴油質(zhì)量的升級換代。
根據(jù)中國石油研究制訂的汽油產(chǎn)品質(zhì)量升級總體規(guī)劃，結合各企業(yè)生產(chǎn)裝置實際情況和發(fā)展規(guī)劃，煉油與化工分公司制訂了汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級的總體方案。各企業(yè)努力實施了催化裂化裝置降烯烴改造、汽油加氫脫硫裝置建設、新建和改擴建催化重整裝置等措施。
大港石化、錦西石化建設了汽油選擇性加氫脫硫裝置；錦西石化、華北石化、哈爾濱石化、克拉瑪依石化等企業(yè)新建或擴建了催化重整裝置；大慶石化、大慶煉化和哈爾濱石化等企業(yè)通過催化裝置改造降低了催化汽油烯烴含量。這些裝置對提高油品質(zhì)量、降低油品中烯烴、硫和苯等有害組分的作用十分明顯。
作為北京奧運會的合作伙伴，中國石油2008年起向北京等供應京標Ⅳ車用汽柴油，完成了奧運清潔油品保障任務，為綠色奧運做出了突出貢獻。
有專家指出，由于油品質(zhì)量升級，北京市汽車尾氣中排放的二氧化硫每年將減少4000噸以上，二氧化碳每年也將減少4000噸以上。
但較好的成效是以生產(chǎn)企業(yè)可觀的投入為前提的。
僅從2005年啟動國Ⅲ汽柴油的質(zhì)量升級以來，中國石油改造投資累計已超過100億元。
在前2輪油品質(zhì)量升級改造中，中國石化的投入也在80億元左右，還只是汽油生產(chǎn)裝置改造，不包括配套設備的改造投入和前期研發(fā)。
由于我國煉油生產(chǎn)裝置的結構組成與國外不同，目前仍以催化裂化汽油生產(chǎn)為主。因此，油品質(zhì)量升級對很多企業(yè)來說，不僅僅是后面增加幾套裝置和幾道工序投資大、成本高的問題，而且涉及煉油生產(chǎn)裝置的結構性調(diào)整。
油品質(zhì)量升級，既要不斷提高煉油工業(yè)脫硫技術，降低車用汽柴油硫含量，還要在一方面降低烯烴含量的同時又不能降低辛烷值影響汽柴油質(zhì)量提升。難就難在要充分考慮各種組分和資源的有效利用，最終實現(xiàn)滿足汽車排放標準以及環(huán)保、動力等多重要求。
通過采用先進適用技術改造現(xiàn)有工藝和裝置，中國石油煉化企業(yè)實現(xiàn)了汽油由國Ⅱ升級至國Ⅲ標準。據(jù)統(tǒng)計，包括油品質(zhì)量升級項目，“十一五”期間，中國石油煉化企業(yè)新建和改擴建的投資比前5年增長了一倍多。
生產(chǎn)清潔油品是大勢所趨。在汽柴油質(zhì)量升級過程中，中國石油還積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的技術。在大連石化進行了TMD汽油加氫工業(yè)試驗；玉門煉廠DSO汽油加氫脫硫工業(yè)試驗，開展了催化輕汽油醚化工藝技術開發(fā)；石油化工研究院還組織開發(fā)了降低汽油硫含量的催化裂化助劑。這些技術為下一步汽油質(zhì)量升級工作提供了技術支撐，推進了中國石油煉化技術的進步。
近年來，隨著市場競爭日趨激烈、宏觀經(jīng)濟環(huán)境急劇變化，煉化企業(yè)時而開足馬力保供，時而降低負荷促銷，幾乎每家煉油企業(yè)都要在裝置不停工生產(chǎn)的情況下升級油品質(zhì)量，壓力不言而喻。但中國石油等國有大企業(yè)勇挑重擔，用責任意識和實際行動，努力實現(xiàn)我國清潔發(fā)展的綠色夢想。
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