石油泄漏被稱為海洋環(huán)境的超級(jí)殺手
中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)鄭丙輝:墨西哥灣“深水地平線” 石油平臺(tái)的爆炸泄漏情況現(xiàn)在還未得到完全遏制,原油泄漏的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)政府最初的預(yù)期,造成的災(zāi)情比當(dāng)初預(yù)計(jì)的要嚴(yán)重得多,目前此次石油泄漏事件已經(jīng)演變成了美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的石油污染大災(zāi)難。石油公司預(yù)測(cè)災(zāi)難造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)140億美元,保險(xiǎn)公司預(yù)測(cè)至少造成15億元的賠償。但是,生態(tài)方面的傷害是無(wú)法估算的。不知道美國(guó)如何評(píng)估生態(tài)損失。
世界自然基金會(huì)中國(guó)首席代表歐達(dá)夢(mèng):石油泄漏被稱為海洋環(huán)境的超級(jí)殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年通過(guò)各種途徑泄入于海洋的石油和石油產(chǎn)品約占世界石油總產(chǎn)量的0.5%,其中以油輪遇難造成的污染最為突出。美國(guó)這次石油鉆井平臺(tái)上發(fā)生的原油泄漏可以算得上美國(guó)歷史上的重大生態(tài)災(zāi)難,而且主要由人為因素造成。
大量的海上石油開采,不停地在制造“最大的生態(tài)災(zāi)難”。2009年3月,我們世界自然基金會(huì)就發(fā)表了一份研究報(bào)告。我們對(duì)1989年3月23日的一次原油泄漏事件進(jìn)行了持續(xù)的研究后發(fā)現(xiàn),20年的時(shí)間仍舊不足以消除一次重大石油泄漏的后遺癥,不知道這次需要花多少年。1989年3月份的這次事件也被認(rèn)為是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的石油泄漏事件,二十年后,災(zāi)難發(fā)生地美國(guó)阿拉斯加州海岸,仍舊覆蓋著大量的石油。1989年3月23日夜晚,擱淺的艾克森瓦迪茲號(hào)油輪,泄漏了1100萬(wàn)加侖的原油,隨即就流到了小海灣或滲入到了沙灘下。油輪上僅僅還剩2萬(wàn)1千加侖原油沒(méi)有完全泄漏完。殘留石油造成的危害是任何一個(gè)人都無(wú)法想象的。油水混合物浸入到了25厘米深的地底下,甚至在2009年2月6日滲入到了阿拉斯加州威廉王子海峽艾利洛島。災(zāi)難事件發(fā)生之后,石油快速散布開來(lái)。雖然全體船員進(jìn)行了集中清除殘留石油行動(dòng),直至1994年末,但當(dāng)時(shí),專家錯(cuò)誤地預(yù)測(cè):石油在幾年后應(yīng)該會(huì)自動(dòng)消失。相反的是,石油已慢慢地散布開來(lái),同時(shí)造成了嚴(yán)重的影響。主要是石油覆蓋的海岸被孤立開來(lái)了。這片水域已被殘油和吞食石油的細(xì)菌污染了。
多種原因造成的海上石油污染事件
目前,海上石油開采活動(dòng)日益頻繁,海上石油運(yùn)輸也日趨活躍,世界上曾多次發(fā)生石油泄漏污染海洋的事件,對(duì)地區(qū)海洋生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。美國(guó)也“制造”過(guò)許多次。造成海上石油泄漏污染事件頻發(fā)的原因有多種:一是海上航運(yùn)因素導(dǎo)致海上石油泄漏。主要是船舶與石油設(shè)施相互撞擊,包括船與海洋石油設(shè)施相撞,或油輪與海洋其他船舶、海洋設(shè)施相撞所造成的海上溢油。如1989年3月24日在美國(guó)阿拉斯加州附近海域觸礁的油輪“?？松ね郀柕洗摹碧?hào),造成3.4萬(wàn)噸原油流入威廉王子灣。二是海上石油開采過(guò)程中鉆塔或者油井因爆炸或其他原因沉入海底,造成大量石油泄漏。如1977年挪威北海油田突發(fā)爆炸,導(dǎo)致油井保險(xiǎn)設(shè)施沉入海底,而此次墨西哥灣的“深水地平線”石油平臺(tái)爆炸事故也屬于此類事件。三是自然因素造成的海上石油溢油事故。如1974年密西西比河口附近的兩座石油鉆塔顛覆事故造成的石油溢油事故,起因是由于颶風(fēng)導(dǎo)致的海底滑坡,進(jìn)而導(dǎo)致鉆塔顛覆,石油外溢。
石油污染造成的生態(tài)負(fù)擔(dān)非常嚴(yán)重
國(guó)家海洋局環(huán)保司副司長(zhǎng)王斌:石油污染對(duì)海洋生態(tài)的影響非常嚴(yán)重,油類進(jìn)入海洋后,對(duì)自然環(huán)境、水產(chǎn)養(yǎng)殖、淺水岸線、碼頭工業(yè)等都會(huì)造成不同程度的危害。
從生態(tài)環(huán)境來(lái)說(shuō),溢油對(duì)鳥類的危害最大,尤其是潛水?dāng)z食的鳥類。這些鳥類接觸到油膜后,羽毛浸吸油類,導(dǎo)致羽毛失去防水、保溫能力,另一方面它們因不能覓食而用嘴整理自己的羽毛,攝取溢油,損傷內(nèi)臟。最終它們會(huì)因饑餓、寒冷、中毒而死亡。海上浮游生物是最容易受污染的海洋初級(jí)生物,一方面它們對(duì)油類的毒性特別敏感,另一方面它們與水體連成一體,大量吸收海面浮油,影響以浮游生物為食的其他海洋生物的生存。海面上休眠或運(yùn)動(dòng)的海洋哺乳動(dòng)物受溢油污染危害的情況是不同的,如鯨魚、海豚和成年海豹對(duì)油非常敏感,它們能及時(shí)逃離溢油水域,免受危害。但成年海豹和小海狗棲息海灘時(shí),會(huì)被油污染所困,以至于死亡。
溢油對(duì)漁業(yè)的危害也不少,成魚有非常敏感的器官,它們一旦嗅到油味,會(huì)很快游離溢油水域。而幼魚生活在近岸淺水水域,容易受到溢油污染。養(yǎng)魚場(chǎng)網(wǎng)箱里的魚因不會(huì)逃離,受溢油污染后不能食用。近岸養(yǎng)殖的扇貝、海帶等也是如此。另外,養(yǎng)殖網(wǎng)箱受溢油污染后很難清潔,只有更換才能徹底消除污染,費(fèi)用十分昂貴。此外,溢油對(duì)漁業(yè)造成的危害也會(huì)引起公共飲食安全危機(jī)。
溢油對(duì)淺水岸線也會(huì)產(chǎn)生影響,淺水水域通常是海洋生物活動(dòng)最集中的場(chǎng)所,如貝類、幼魚、珊瑚等活動(dòng)在該區(qū)域,也包括海草層。溢油對(duì)該類水域的污染異常敏感,造成的危害在社會(huì)上反應(yīng)強(qiáng)烈。溢油對(duì)岸線沙灘的污染威脅,直接影響到靠海濱浴場(chǎng)、沙灘發(fā)展的旅游業(yè)。
美國(guó)海上溢油對(duì)我國(guó)的警示
中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院湖泊環(huán)境與近海環(huán)境研究室原主任趙章元:我國(guó)是當(dāng)今世界第二、亞洲第一大石油進(jìn)口國(guó),進(jìn)口石油的90%通過(guò)海上船舶運(yùn)輸完成,防止船舶溢油污染,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境和資源的任務(wù)非常艱巨。2009年,我國(guó)進(jìn)口石油達(dá)2億噸左右。強(qiáng)大的運(yùn)輸壓力,對(duì)海洋污染防范提出了更高的要求。迄今為止,我國(guó)從未發(fā)生過(guò)萬(wàn)噸以上的特大船舶溢油事故,但特大溢油事故險(xiǎn)情不斷,幾千噸的溢油事件發(fā)生概率越來(lái)越高。發(fā)生這樣的事件時(shí),能采用的辦法不外乎燃燒、圍阻、施放消油劑等。
有時(shí)候經(jīng)常發(fā)生這樣的情況,溢油事件發(fā)生了,但肇事船只無(wú)法應(yīng)對(duì)巨額的賠償,更沒(méi)有能力對(duì)污染區(qū)域進(jìn)行清理。國(guó)際上比較通行的辦法,是建立油污基金,這些基金主要由石油公司出資成立;同時(shí)推行海洋污染責(zé)任保險(xiǎn),鼓勵(lì)石油運(yùn)輸企業(yè)到保險(xiǎn)公司投保。但這兩個(gè)方面,我國(guó)都還在起步階段,建議加快這方面的業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度。
自然之友總干事李波:我們看到,石油污染發(fā)生后,無(wú)論是采用焚燒、圍阻、分散劑、吸附等技術(shù),都會(huì)造成次生生態(tài)災(zāi)難,比如用分散劑,就需要投放大量的化學(xué)品;焚燒,會(huì)污染空氣。無(wú)論怎么做,都已經(jīng)難以補(bǔ)救,因此要先防范風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)的這次事件有三點(diǎn)值得人類共同反思,一是我們是不是該拼命追求高新技術(shù),去做許多過(guò)去“不可能完成的任務(wù)”,某種程度上這是人類的集體賭博和冒險(xiǎn)。二是我們是不是該過(guò)度依賴石油資源,是不是無(wú)論它在哪里,都要千方百計(jì)要將其開發(fā)出來(lái),供人類使用。三是我們是不是該更加考慮生態(tài)的重要性,而不是僅僅考慮人類自身的需求。
鄭丙輝:正常的石油開采業(yè)也會(huì)造成部分石油以及油氣泄漏,會(huì)對(duì)開采平臺(tái)周圍的生態(tài)環(huán)境造成危害,泄漏的油氣還會(huì)污染石油平臺(tái)周圍的大氣環(huán)境。如果石油平臺(tái)處于洋流區(qū),泄漏的石油還會(huì)隨著海流漂移到其他海域。因此,海域石油開采應(yīng)該綜合權(quán)衡各種環(huán)境因素,確保安全生產(chǎn),嚴(yán)防石油泄漏事故發(fā)生,減輕對(duì)石油平臺(tái)周圍生態(tài)環(huán)境的破壞,將海上石油開采活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。從管理政策上,要進(jìn)一步完善國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系,提高海域油氣開采的環(huán)境管理能力,對(duì)于正常生產(chǎn)排放的油氣也應(yīng)該實(shí)施嚴(yán)格的總量控制管理。
環(huán)保組織美國(guó)自然資源委員會(huì)主席弗朗西斯·貝納齊:泄漏慘劇表明,近海采油的事故風(fēng)險(xiǎn)太高了,非常危險(xiǎn)。目前墨西哥灣有一個(gè)面積相當(dāng)于西弗吉尼亞的浮油區(qū),不僅傷害海洋生物,還開始污染密西西比三角洲的濕地生態(tài)系統(tǒng),對(duì)其他墨西哥灣沿岸地區(qū)也存在威脅。因此我們需要一個(gè)全面的國(guó)家清潔能源政策,在創(chuàng)造更多就業(yè)崗位的同時(shí)將美國(guó)的發(fā)展轉(zhuǎn)向可持續(xù)、可再生能源發(fā)展的道路。
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