隨著成品油批發價漲聲四起，本報早于2月底報道過，“成品油批發價漲、零售價反跌”一事。昨日記者了解到，該態勢仍繼續延續擴大，截至昨日，廣州優惠加油站已擴大至超過180座。對于事與愿違的現狀，中石化內部人士對記者坦承推價有難度。

端消優惠擴散

記者還了解到，不論是中資還是外資，各大石油公司均使出渾身解數來搶占終端消費市場。

“其實目前這個現象是我們不愿意看到的，我相信也是同行業都不希望看到的。”中石化一相關負責人對記者做出上述表示。他稱，最近幾天收到總部數次文件，均授意縮小零售降幅，將價格上推，不過他坦承，在目前這種群雄紛爭的情況下，推價是有難度。對于該公司欲推價的行為，該人士認為，正是因為優惠在擴散，才想以推價為手段來抑制住該現象。

廣東省油氣商業油品部部長姚達明也對記者表示，批發市場上最近主營一直有抬價現象，這是一種提價促銷的方式，但需求并不是太好。雖然掛牌價上漲迅速，但實際成交價的漲幅卻稍顯緩慢。“正因為目前批發環節的價格較低，盈利有所下降，大部分利潤都在零售價，每噸有上千元的毛利潤。

因此，零售量越大，公司的業績將越好，各大公司也都絞盡腦汁在想怎樣去提高零售的銷量。”

調價窗口臨近

回顧近期成品油調整歷史，自去年11月份至今，成品油已有4個月時間未有所動。現在調價窗口臨近，成品油是否調價又成為近期一大懸念，不過姚達明認為，本月成品油價或仍按兵不動。

“不調整的原因是指標不符合，因為上次調價是在一個較高的點位，現在國際油價的漲跌幅均未躍過那個指標。”姚達明分析。據息旺能源最新數據顯示，較去年11月6日，3月2日布倫特/迪拜/辛塔三地原油連續2個工作日加權均價變化率仍為負，為-1.24%。截至昨日記者發稿時，國際油價在80美元/桶上方振蕩。

此前國家發改委稱，成品油價格(破解油價困境)管理辦法要進行微調。對此，姚達明認為，春節剛過完，又正值國家兩會召開，估計相關的信息要等兩會過后才會出來。不過，也有行業內人士對記者稱，該公司以10個連續工作日的周期來做準備的。

出口增速將放緩

近期還有消息稱，中石化為鼓勵旗下企業出口成品油，從3月起對旗下煉廠出口汽柴油進行每噸130元的補貼。數據顯示，兩大石油公司的汽油、柴油和煤油1月庫存較前月上升3.0%，同期國內成品油銷售環比下降6.0%，這已是兩大石油公司成品油庫存連續第三個月環比上升。

海關數據也顯示，去年12月我國首次成為成品油凈出口國后，今年1月成品油出口持續快速增長，同比增139%，并延續了成品油凈出口的態勢。對此，姚達明認為，出口合同通常是一個月以前定的，可能當時他們對國內經濟復蘇的預期不是那么強的。但現在看來，年后國內經濟復蘇較快，目前汽油的供求關系已稍顯緊張了，因此，盡管凈出口態勢可能持續，但出口增速大幅上漲的現狀應該不會得到持續。“中國的成品油出口只是作為調節國內市場供求的一個工具，而并不是以出口盈利為目的。在國內資源偏緊的當下，國內需求多，出口量的增速可能會有所放緩。”

廣州成品油零售昨日促銷情況（單位：元/升）

加油站 優惠座數 93號汽油優惠幅度 0號柴油優惠幅度

中石化加油站 約80座 0.1-0.30 0.03-0.45

中石油加油站 25座 0.10- 0.25 0.05-0.35

中油 BP 加油站 約40座 0.10- 0.30 0.05-0.38

中海油加油站 1座 0.20 0.20

外資加油站 9座 0.10- 0.31 0.10-0.40

民營加油站 約30座 0.04- 0.66 0.05-0.50

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