一直在幕后整頓央企衍生品交易的國(guó)務(wù)院國(guó)資委,終于走到前臺(tái)。
7日,國(guó)資委發(fā)布聲明,公開(kāi)表示國(guó)資委正在對(duì)油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易情況展開(kāi)調(diào)查,公開(kāi)支持從事油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易的部分中央企業(yè)運(yùn)用法律手段維權(quán)。
據(jù)了解,近期,從事油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易業(yè)務(wù)的部分中央企業(yè)向交易對(duì)手致函,表示鑒于對(duì)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的內(nèi)部調(diào)查正在進(jìn)行,其保留追索權(quán)利。此前有消息稱,6家外資銀行和投行收到了相關(guān)的法律函。
此次國(guó)資委公開(kāi)發(fā)表聲明,在一定程度上為央企壯膽,給對(duì)手施壓。
在聲明中,國(guó)資委表示正在對(duì)油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易情況展開(kāi)調(diào)查,并支持企業(yè)運(yùn)用各種法律手段通過(guò)談判協(xié)商、倉(cāng)位管理等措施,盡力減少損失,有效維護(hù)權(quán)益,同時(shí)保留采取進(jìn)一步法律訴訟等權(quán)利。
國(guó)資委表示,此舉屬于企業(yè)在商業(yè)活動(dòng)中運(yùn)用法律手段維護(hù)自身權(quán)益的正當(dāng)行為,國(guó)資委予以高度關(guān)注和支持,并認(rèn)為有關(guān)交易對(duì)手應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
油料期權(quán)交易其實(shí)是相關(guān)企業(yè)鎖定油料成本的一種手段。目前央企從事油料期權(quán)交易的主要為航空企業(yè),去年因油價(jià)暴跌受損較大,東航、國(guó)航等航油套期保值合約公允價(jià)值損失均達(dá)數(shù)十億。
吃了大虧的企業(yè),開(kāi)始謹(jǐn)慎。東航董事長(zhǎng)劉紹勇昨日表示,目前尚未接到國(guó)資委就此事對(duì)央企的有關(guān)通知。他表示,相信接下來(lái)國(guó)家會(huì)出臺(tái)一系列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)控制的規(guī)范性文件。如果出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī),東航會(huì)按照規(guī)定申請(qǐng)期貨牌照,再考慮是否從事航油套保業(yè)務(wù)。
加上航空企業(yè),目前共有28家中央企業(yè)從事金融衍生品業(yè)務(wù),有盈有虧,虧損居多。此前,針對(duì)部分中央企業(yè)金融衍生業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題,國(guó)資委已多次明確要求所有中央企業(yè)從事金融衍生業(yè)務(wù)必須嚴(yán)守套期保值原則,謹(jǐn)慎選擇交易對(duì)手,不得選擇風(fēng)險(xiǎn)難以認(rèn)知的復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,禁止從事任何形式的投機(jī)交易,并強(qiáng)調(diào)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
但有些事實(shí)已經(jīng)證明,“一些外資銀行投行與央企簽訂的對(duì)賭性質(zhì)的衍生投資品合約已不是簡(jiǎn)單的金融衍生品,有些在歐美也不允許交易卻在中國(guó)市場(chǎng)大行其道。”國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
“虧也要虧得明白”,國(guó)資委研究中心一位專家說(shuō),國(guó)資委調(diào)查的目的之一就是,作為股東和出資人要搞清楚“虧在什么地方”,是危機(jī)引發(fā)的不可避免的損失,還是人為管理不善所產(chǎn)生的損失,并追究相關(guān)責(zé)任。
調(diào)查央企油料期權(quán)交易或許只是開(kāi)頭,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,不排除國(guó)資委今后將對(duì)參與航運(yùn)及大宗金屬商品等衍生品交易的企業(yè)展開(kāi)調(diào)查。
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