在國內成品油仍然明顯供大于求的階段，近日中石油、中石化再次聯手推高國內成品油批發市場油價。

　　據早報記者了解，上周五（7月17日）兩大石油公司各大區均按照集團總部的要求再次試圖提高成品油報價。以往，國內成品油批發市場的批發價格漲跌或放量的大小，一直被兩大石油公司牢牢掌控，此次兩大石油公司又在市場并不好的時候推高價格。

　　“這顯然是兩大石油公司希望更大攫取批發環節的利潤，擠壓成品油終端銷售商的利潤空間。”昨日，一位不愿意具名的石化行業分析師對早報記者表示，第一，國際原油價格下跌給煉廠增加了一點利潤，但是還不足以再利潤轉移；第二，國內供給仍然大于需求，但煉廠開工率仍然在增加，這也不應該再提價炒作油價。

　　今年3月份，在國內需求疲軟的狀態下，短短20多天時間內，成品油批發市場的價格漲幅超過20%。

　　不過，在如今的市場環境下，這種“人為推高”的方式卻首次遭遇失敗。華東地區除上海市場保持平穩外，江蘇、安徽和浙江的成交底價均有不同程度走低，0號柴油最低成交價5800—5900元/噸，較之前跌50—100元/噸。

　　易貿資訊分析認為，7月份到現在整體銷售極其清淡，各大區的業務量并未完成，周末的成交底價走低是為了追求銷量，在成功出量后，預計下周各地將會按照兩大石油公司的要求再推高價格。

　　另外，值得注意的是，在新成品油定價機制確立后，國內成品油的價格是與國際油價間接掛鉤的。紐約商品交易所8月輕質低硫原油期貨已連續4個交易日反彈，截至昨日發稿時達64.11美元/桶，但是離6月30日高點73.38美元/桶和7月13日最低點58.32美元/桶相比僅僅處于中間價位。

　　以布倫特/迪拜/辛塔三地加權均價變化率測算，截至7月17日，國際原油價格已經下跌4.66%，那么以國家發改委最近一次調油價的6月29日為基準日，如果截至下周二（7月28日），國際原油價格仍然不超過68美元/桶，國內油價應該下調。

　　易貿資訊統計數據顯示，截至7月16日，國內主要煉廠平均開工率連續第8周攀升，至85.12％的16個月以來高位，相比兩周前水平再度上行1.08％。

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