油價(jià)的戲劇性上調(diào)，將國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的供大于求進(jìn)一步放大，也迫使國(guó)有石油巨頭和民營(yíng)油企們紛紛尋找途徑來(lái)擺脫市場(chǎng)厄運(yùn)。

  6月4日，據(jù)了解，面臨國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)一片頹靡，中石油和中石化紛紛加大出口量，并醞釀爭(zhēng)取到更多成品油出口指標(biāo)，以增加銷售。

  與此同時(shí)，以山東地?zé)挒榇淼拿駹I(yíng)油企則試圖吸引更多的民營(yíng)資本進(jìn)入到石油行業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并已獲得了山東省政府的支持。

    部分成品油批發(fā)價(jià)漲幅超國(guó)際油價(jià)

  6月1日0時(shí)起，國(guó)家發(fā)改委將汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整以后，汽油最高零售價(jià)格從6930元/噸上調(diào)為7330元/噸，上調(diào)幅度為5.8%，柴油最高零售價(jià)格從6260元/噸上調(diào)為6660元/噸，上調(diào)幅度為6.4%。

  從成品油市場(chǎng)了解到，調(diào)價(jià)后，中石油和中石化在全國(guó)大部分地區(qū)對(duì)加油站執(zhí)行汽柴油最高批發(fā)價(jià)和搭配銷售，而在成都市場(chǎng)，柴油因市場(chǎng)需求較好，供應(yīng)略緊，中石油0#柴油掛零售最高限價(jià)，中石化也突破批發(fā)最高限價(jià)，稱0#柴油庫(kù)存偏低，對(duì)外停批。“中石化也有意將批發(fā)價(jià)推到零售最高限價(jià)。”有加油站人士透露。

  “兩大石油巨頭一直在極力推價(jià)，漲價(jià)前這兩周，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)漲幅甚至超過(guò)了國(guó)際油價(jià)。”廣東一業(yè)內(nèi)貿(mào)易人士告訴記者。

  據(jù)該貿(mào)易商計(jì)算，與兩周前相比，新加坡0.05%柴油僅上升0.16美元/桶(約10元/噸的進(jìn)口成本)，而珠三角主營(yíng)單位頻繁上推柴油批發(fā)價(jià)使其大幅攀升175元／噸。

  該貿(mào)易商稱，在柴油批發(fā)價(jià)漲幅超國(guó)際油價(jià)的背景下，取與中國(guó)車用柴油相近的新加坡0.05％含硫柴油一周均價(jià)66.23美元/桶計(jì)算，新加坡柴油進(jìn)口到華南的成本為5231元/噸，而目前珠三角地區(qū)0＃柴油批發(fā)均價(jià)約為5475元/噸，華南柴油進(jìn)口盈利244元/噸，較半月前增加133元/噸。

  但據(jù)了解，雖然柴油進(jìn)口盈利增加，但因國(guó)內(nèi)柴油需求偏淡，加上中海油惠州煉廠投產(chǎn)令市場(chǎng)供應(yīng)增加，國(guó)內(nèi)整體仍處于供大于求格局，使得具有進(jìn)口權(quán)的企業(yè)喪失了進(jìn)口意愿。加上政府加強(qiáng)打壓走私力度，走私資源也很少見(jiàn)。

    中石化欲擴(kuò)大柴油出口指標(biāo)

  在國(guó)內(nèi)整體供大于求的背景下，我國(guó)成品油出口再創(chuàng)新高。

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，4月份出口汽油310790噸，同比增長(zhǎng)一倍多;柴油出口同比增長(zhǎng)近8倍，至509927噸，再創(chuàng)新高。

  對(duì)此，中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋為，公司需要參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，出口也可調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并應(yīng)對(duì)低開(kāi)工率。如果開(kāi)工率保持在較高水平，一旦國(guó)內(nèi)需求上來(lái)，出口毛率降低，中石化可停止出口，迅速滿足國(guó)內(nèi)需求。

  據(jù)悉，中石油和中石化加大出口實(shí)則是為了消化庫(kù)存。近日中石化召開(kāi)高層會(huì)議時(shí)，計(jì)劃繼續(xù)爭(zhēng)取柴油出口指標(biāo)，同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大航煤市場(chǎng)份額。

  “爭(zhēng)取更多柴油出口指標(biāo)和增加航煤市場(chǎng)份額，都是方向性的策略，由于中石化今年大幅度擴(kuò)建煉廠，產(chǎn)量相應(yīng)有所增加，擴(kuò)大市場(chǎng)份額是必須的。至于柴油出口方面，中石化認(rèn)為金融危機(jī)的影響仍然存在，雖說(shuō)目前的原油價(jià)格不斷走高，但國(guó)內(nèi)的用電量等剛性指數(shù)仍不見(jiàn)好，終端需求依然萎靡，通過(guò)增加出口來(lái)減少國(guó)內(nèi)的資源供應(yīng)也是穩(wěn)定價(jià)格的方法之一，同時(shí)來(lái)料加工方式的出口依然可以享受國(guó)家退稅政策。”消息人士向記者透露。

    山東地?zé)掅j釀引進(jìn)更多民間資本

  而在國(guó)際油價(jià)的劇烈波動(dòng)中不斷受損的山東地?zé)捚髽I(yè)，則希望趁此機(jī)會(huì)引入資金做大做強(qiáng)。

  近日，山東省政府公布《關(guān)于促進(jìn)和支持民間投資發(fā)展的意見(jiàn)》，將進(jìn)一步放寬民間投資準(zhǔn)入領(lǐng)域，引導(dǎo)政府投資有序退出一般競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，讓利于民間投資，引導(dǎo)民間資本加大投入，其中，能源、交通等壟斷行業(yè)和領(lǐng)域，也將逐步允許民間資本進(jìn)入。

  這對(duì)山東地方煉油企業(yè)不能不說(shuō)是一條利好消息。

  山東作為全國(guó)的地?zé)挻笫。?000年國(guó)家清理整頓結(jié)束后，該省保留的地方煉油企業(yè)共有21家，總資產(chǎn)約400億元，原油一次加工能力4500萬(wàn)噸/年，加工量占全國(guó)地?zé)捒偰芰Φ?5%以上。

  2008年，山東地?zé)捚髽I(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入1200億元，利稅49億元，利潤(rùn)12億元。

  但據(jù)了解，雖然山東地?zé)捚髽I(yè)總體規(guī)模較大，但因?yàn)閭€(gè)體分散，面臨著資金、油源、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戎T多問(wèn)題，發(fā)展受到極大限制，而因?yàn)闆](méi)有油源和成品油市場(chǎng)銷售權(quán)，在國(guó)有石油巨頭的夾縫中，山東地?zé)捚髽I(yè)常在國(guó)際油價(jià)市場(chǎng)的風(fēng)云起伏中損失慘重。

  為改變現(xiàn)狀，山東省目前正在討論一部《山東省煉化工業(yè)調(diào)整振興指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，上述意見(jiàn)表示，將積極爭(zhēng)取國(guó)家增加山東省原油計(jì)劃指標(biāo)，放開(kāi)對(duì)山東地方煉化企業(yè)加工進(jìn)口原油的限制，并給予1000萬(wàn)噸原油/年原油非國(guó)有貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)。山東煉油化工協(xié)會(huì)還醞釀以山東省石油化工有限公司為載體，整合省內(nèi)地方煉油企業(yè)，組建山東省石油化工集團(tuán)公司。

  “山東地?zé)捚髽I(yè)因?yàn)槠髽I(yè)分散，很難進(jìn)行整合。但我們可以先引進(jìn)更多的民間資本，做大做強(qiáng)部分企業(yè)，然后再進(jìn)行整合。”山東一地?zé)捚髽I(yè)協(xié)會(huì)人士表示。

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