將于6月1日實施的歐盟化學品注冊、評估、授權和限制法規(即REACH法規)規定,約3萬種化工及下游產品要進入歐盟市場,必須通過注冊,而且注冊過程中高昂的檢測費用將由企業承擔。近日,由商務部世貿司、中國五礦化工進出口商會和中國石油化學工業協會共同組織的“中國企業應對歐盟REACH法規南京培訓會”,吸引了江蘇、浙江、上海、安徽、江西等省市的百余家外貿公司老總參會。
REACH法規影響較大
江蘇省進出口商會會長齊長余說,2006年中歐雙邊貿易額為2723億美元,其中五礦化工商品雙邊貿易額就達538億美元,占中歐貿易額的19.8%。據預測,REACH法規的全面實施將會對我國相關產業產生巨大影響:中國向歐盟出口產品的總成本將上升5%,從歐盟進口的成本將上升6%。中歐化工品進出口總額將下降10%,中國化工生產總值將下降0.4%,并有可能導致20萬化工及相關從業人員失業。
REACH法規關鍵在于注冊,注冊的關鍵在于是由誰承擔認證費用。商務部世貿司技術法規處處長趙艷霞介紹,簡單地說,任何含有化學品原料的商品,都需要經過歐盟相關部門的認證,認證其含有的化學品原料不具備危險性。如果產品被歐盟認定具有毒性或對環境有污染,其進口將受到嚴格限制甚至被取消進口。據歐盟估算,每種化學物質的基本檢測費用約需8.5萬歐元,每一新物質檢測費用則約需57萬歐元。
REACH認證成商業難題
江蘇省一家代理包書皮的經銷商憂心忡忡地說,他們使用的包書皮里面含有聚丙烯,是不是也要經過認證?趙艷霞解釋說,聚丙烯不需要認證,但生產聚丙烯需要使用的引發劑等助劑,則需要認證。至于認證費用究竟應該是代理商、聚丙烯廠家還是生產引發劑的廠家承擔,則并無明確定論。趙艷霞說,在市場全球化的今天,作為生產引發劑的廠家,其產品雖然不銷往歐盟地區,但由于下游包書皮用戶要將商品銷往歐盟,因此,及早申請到REACH法規認證,可以給企業帶來許多意想不到的好處。
中國石油化學工業協會產業發展部副主任王子敏說,前兩年,REACH法規在進入歐盟立法階段時,并不為國內企業所重視,以為只要經過簡單認證就能進入歐盟市場。但自從去年11月REACH法規正式頒布之后,專家發現,REACH法規需要認證的技術指標相當復雜,部分化學品認證指標多達180多項,甚至還有對第二代生物生殖毒性的試驗結果,這些長期毒理性試驗至少需要一兩年才能做完。而按照REACH法規規定,年進口量超過1000噸的化學物,則需在3年之內,即2010年4月之前完成注冊。專家建議,相關進出口企業應該積極收集和準備相關資料,加強綠色產品研發等措施積極應對,并盡快建立一個確保按照REACH法規要求運轉的管理機制,把REACH法規對我國相關企業帶來的消極影響降到最低程度。
REACH法規影響較大
江蘇省進出口商會會長齊長余說,2006年中歐雙邊貿易額為2723億美元,其中五礦化工商品雙邊貿易額就達538億美元,占中歐貿易額的19.8%。據預測,REACH法規的全面實施將會對我國相關產業產生巨大影響:中國向歐盟出口產品的總成本將上升5%,從歐盟進口的成本將上升6%。中歐化工品進出口總額將下降10%,中國化工生產總值將下降0.4%,并有可能導致20萬化工及相關從業人員失業。
REACH法規關鍵在于注冊,注冊的關鍵在于是由誰承擔認證費用。商務部世貿司技術法規處處長趙艷霞介紹,簡單地說,任何含有化學品原料的商品,都需要經過歐盟相關部門的認證,認證其含有的化學品原料不具備危險性。如果產品被歐盟認定具有毒性或對環境有污染,其進口將受到嚴格限制甚至被取消進口。據歐盟估算,每種化學物質的基本檢測費用約需8.5萬歐元,每一新物質檢測費用則約需57萬歐元。
REACH認證成商業難題
江蘇省一家代理包書皮的經銷商憂心忡忡地說,他們使用的包書皮里面含有聚丙烯,是不是也要經過認證?趙艷霞解釋說,聚丙烯不需要認證,但生產聚丙烯需要使用的引發劑等助劑,則需要認證。至于認證費用究竟應該是代理商、聚丙烯廠家還是生產引發劑的廠家承擔,則并無明確定論。趙艷霞說,在市場全球化的今天,作為生產引發劑的廠家,其產品雖然不銷往歐盟地區,但由于下游包書皮用戶要將商品銷往歐盟,因此,及早申請到REACH法規認證,可以給企業帶來許多意想不到的好處。
中國石油化學工業協會產業發展部副主任王子敏說,前兩年,REACH法規在進入歐盟立法階段時,并不為國內企業所重視,以為只要經過簡單認證就能進入歐盟市場。但自從去年11月REACH法規正式頒布之后,專家發現,REACH法規需要認證的技術指標相當復雜,部分化學品認證指標多達180多項,甚至還有對第二代生物生殖毒性的試驗結果,這些長期毒理性試驗至少需要一兩年才能做完。而按照REACH法規規定,年進口量超過1000噸的化學物,則需在3年之內,即2010年4月之前完成注冊。專家建議,相關進出口企業應該積極收集和準備相關資料,加強綠色產品研發等措施積極應對,并盡快建立一個確保按照REACH法規要求運轉的管理機制,把REACH法規對我國相關企業帶來的消極影響降到最低程度。