繼2006年3月26日成品油價格首次上調后，時隔兩個月的5月24日，油價再次上調，汽、柴油價格每噸提高了500元。據了解，這是歷次提價幅度最大的一次。

    雖然北京市出租車價格因油價影響上調至每公里2元，但面對再次上調的油價，大多數出租車司機仍表示有苦難言。

    另外，運輸業尤其是長途運輸業受油價上漲的打擊更是慘重。

    出租司機：都漲了就收入沒漲

    不久前，北京市決定將出租車的租價由原來的1．6元／公里上調至2元／公里，這對出租車司機而言應該是件好事，然而，油價并沒有就此止步，新的問題也在不斷產生，出租司機們似乎還沒有得到什么好處。

    記者不久前曾做過一次關于出租車價格漲還是不漲的調查，期間采訪過出租車司機李師傅。當時李師傅對記者表示，因為油價一再上漲，出租這行已經干不下去了，有時甚至連車份錢都賺不夠。但談到出租車漲價，李師傅又有新的煩惱，擔心失去客源而得不償失。

    當記者再次找到李師傅時，他的情況依然沒有好轉。“出租車漲價沒有多久，很多車還是1．6元／公里的，大家似乎都想打這種車。而改過價錢的車本身上座率就低，沒想到油價又漲了。”李師傅無奈地告訴記者，“原來每月多花的油錢還沒有賺回來，這下又要再多花一筆了。上個月就沒賺夠份錢，這個月的份錢還是向親戚朋友借的?！?

    像李師傅這樣的出租車司機還有很多，記者在采訪過程中，大多數司機都表示他們的實際收入并沒有提高，甚至再一次受到油價上漲的沖擊。

    

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