發(fā)改委昨天發(fā)出通知，自昨日起將汽、柴油及航空燃油價格每噸提高500元(人民幣．下同)，升幅逾10％，這是中國今年來第二次調整成品油價格，并且為過去3年來最大的加幅。不過，$&董事長陳同海說，這仍然不足以彌補中石化的煉油業(yè)務虧損。分析員亦預料，中國起碼要再調高成品油兩次，才可以將中石化的煉油業(yè)務扭虧為盈。

  分析員︰要虧轉盈 起碼加多兩次

  對于國家再次調高成品油價格，彭博昨天引述陳同海說︰‘這仍然不足’。該公司董事會秘書局副主任黃文生接受本報查詢時則稱︰‘國家調高成品油，有助紓解原油上漲的壓力。’

  $&董事會助理秘書毛澤鋒亦承認，今次加價后，公司的煉油業(yè)務仍然虧損。

  花旗集團表示，中國今次調整成品油價格后，成品油行業(yè)仍然虧損，而且此價格仍較新加坡的成品油價格低20％。不過，調價對中石化有一定的幫助，中石化于今年第1季度錄得的煉油業(yè)務虧損達80億元，公司每年生產8000萬至8500萬噸的汽油和柴油，是次調價讓公司在下半年可受惠200億元。該行預料發(fā)改委會再次調整成品油的價格。

  里昂證券則稱，中石化上半年的煉油業(yè)務估計會錄得100億元息稅前虧損。然而，該行亦相信中國會再次調升成品油價格，以扭轉煉油業(yè)務虧損。

  另一方面，$&董事長傅成玉昨天說，公司目前沒有意向收購母公司中海油總公司液化天然氣下游業(yè)務資產，因為上述業(yè)務涉及龐大投資，且投產后不會立即產生利潤，故公司暫不會行使此優(yōu)先收購權。

  中海油無意收購母公司液化氣

  另外，他指，中海油將很快與合作伙伴赫斯基能源，開始在南中國海深水區(qū)勘探石油。

  中海油母公司于南中國海擁有兩個石油勘探合同，其中一份與$&旗下的赫斯基能源合作，另一份與美國油氣公司Kerr-McGee Corp.合作。如果發(fā)現大規(guī)模石油儲藏，中海油可能有興趣推進該油田的開發(fā)。

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