成品油漲價(jià)風(fēng)潮下的農(nóng)機(jī)收益情況調(diào)查

　　時(shí)隔八個(gè)月之后，我國(guó)成品油再次調(diào)價(jià)。聽到這一消息，正在家里準(zhǔn)備迎接春耕的農(nóng)機(jī)戶心里又一次被打翻了五味瓶。

　　“農(nóng)機(jī)成本又要漲了，可是有什么辦法呢？”浙江省溫嶺市久發(fā)農(nóng)機(jī)服務(wù)合作社理 
  
 
事長(zhǎng)肖俊敏對(duì)記者說。

　　隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，農(nóng)用機(jī)械在我國(guó)得到了越來越普遍的運(yùn)用，農(nóng)民投資經(jīng)營(yíng)農(nóng)機(jī)的收益情況也被越來越多的人所關(guān)注。在浙江的調(diào)查表明，2004年三次柴油漲價(jià)，直接增加農(nóng)機(jī)作業(yè)用油4．06億元。面對(duì)價(jià)格不斷上漲的成品油，他們的收成會(huì)怎樣？

　　[評(píng)論]農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)如何面對(duì)能源短缺

　　成品油漲價(jià)，農(nóng)用機(jī)械以及農(nóng)用車輛使用成本上升，服務(wù)價(jià)格勢(shì)必也要水漲船高，這筆負(fù)擔(dān)怎么消化？盡管國(guó)家給予相應(yīng)補(bǔ)貼，讓農(nóng)民的損失不至于太大，但是從我國(guó)能源供應(yīng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)看，電、煤、石油等資源的短缺與漲價(jià)將成為困擾我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。面對(duì)生產(chǎn)成本的不斷攀升，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)亟待形成新的增長(zhǎng)模式。

　　油價(jià)上漲農(nóng)村客運(yùn)壓力更為明顯

　　針對(duì)目前成油品零售價(jià)統(tǒng)一上調(diào)，記者日前走訪了江西省部分農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)在成品油價(jià)格一再上調(diào)等因素的影響下，農(nóng)村客運(yùn)壓力更為明顯。同時(shí)，農(nóng)村客運(yùn)業(yè)主和交通主管部門認(rèn)為，為緩解油價(jià)上漲造成的壓力，政府實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)上漲以及燃油補(bǔ)貼等措施，恐怕近期難以奏效。大多數(shù)業(yè)主認(rèn)為政府應(yīng)當(dāng)在規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)、穩(wěn)定農(nóng)村客源上加大工作力度，這樣才能更加有效地緩解高油價(jià)形勢(shì)下農(nóng)村客運(yùn)壓力。

 

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