5月31日至7月31日為本市京V油品置換期，記者昨日（7月24日）從市環保局獲悉，本市中石油、中石化加油站已全部完成京V油品置換工作，比計劃提前了整整一周。

　　京V油價暫不調整

　　昨日，侯先生如往常一樣，駕車進入中石化日壇路加油站準備加油。加油工小李沖他點點頭打個招呼：“您來了。”加油間隙，小李做起了“客戶訪問”：“您覺得油怎么樣？”“挺好的，油不錯。”

　　記者昨日獲悉，中石油北京分公司也已在7月20日前完成所屬160多座加油站的600多個油罐京V油品的置換。同時，中石化北京分公司也在7月25日前完成580余座加油站2000多個油罐的京V油品置換。至此，中石油中石化兩家公司的京V油品置換全部完成。

　　油品更加優質，會不會漲價呢？市環境保護局機動車排放管理處處長李昆生表示，置換期內，本市油價沒有因為更換為京V而漲價，置換期后，也不會立刻出現價格調整。

　　此前，京III和京IV油品在升級后均進行了不同程度的價格調整。此次京IV升級到京V，相關部門原則上同意“優質優價”和“優質優稅”的方案。但具體價格是否調整，還需經相關部門審批后確定。

　　李昆生表示，京V采取的是自然置換方式。置換期間，消費者的私家車不會因為“93號”、“97號”變成“92號”、“95號”受到影響。一般情況下，加4至5次油，即可自然置換為京V標準油品，車主也不用去特意清洗油箱。

　　京V油品是“精細糧”，有些車主擔心：這種優質油會不會不禁燒呢？對此，業內人士表示，目前沒聽說更換京V油后，汽車更費油的事。車費不費油，還是取決于車主的駕駛習慣和路況。

　　置換京V后環境指標見好

　　記者從市環保局了解到，自5月31日油品置換開始，本市二氧化碳、氮氧化物等指標均有所下降。根據測算，PM2.5的首要來源就是石化燃料的排放燃燒、機動車尾氣排放等。北京機動車尾氣排放已成為空氣污染的主要來源，超過20%的比重。

　　據悉，京V油品標準實施后，第五階段標準的輕型車與第四階段標準相比氮氧化物將減少25%，總體污染物排放將減少40%，重型車氮氧化物將減排43%.全部在用車排放污染物至少減排15%以上。京V油品標準的實施，使北京市車用燃油清潔化水平與目前國際實行的最嚴要求基本一致。

　　按照本市第五階段車用汽柴油標準，京V汽柴油比京IV汽柴油含硫量進一步降低，硫含量從每千克50毫克降到每千克10毫克，下降80%。同時，含錳添加劑的使用改為不得人為加入。中國汽車技術研究中心的實驗表明，在用汽油車使用京V油品減排15%，氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物減排效果明顯，PM2.5也會同步削減，北京的空氣質量和人居環境將有很大改善。

　　燕山石化擴容增產

　　中石化目前是從燕山石化、齊魯石化、滄州石化生產和供油京V油品，中石油京V油品由錦州石化、華北石化和遼陽石化生產，能夠滿足首都成品油市場的需求。

　　目前，燕山石化的京V油品產量為每月12萬噸，柴油9萬噸左右，汽油需求還有一定差距，實際的汽油投放量需要22萬噸左右，所以目前從齊魯和滄州調撥使用。燕山石化正計劃實行擴建，上了新的脫硫裝置后，產量將達到20萬噸。預計明年10月可完成調試正式投用。

　　此前，國內一些地區相繼出現“熄火門”事件，就是一些私家車在社會加油站加油后，出現油不禁燒，汽車發動機無力、抖動、發出異響甚至熄火等故障，汽車也會無端熄火趴窩。經檢驗，問題就出現在勾兌的調和油上。這些“調和油”內添加勾兌了過多的化工原料，對車、對人都有害。中石化、中石油都已嚴令禁止調和油外采。業內人士提醒車主，如果發現油價過低，就應警惕“調和油”問題。

　　據悉，為保障油品質量，本市將加大執法檢查力度。

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