9月8日，上海燃料油(資訊,行情)FU1011收于4435，較上日結算價上漲32，持倉量增加1044至71574手。

   NYMEX10原油期貨結算價收漲0.58至每桶74.67美元，交易區間介乎73.37——75.39美元/桶價格之間。

  【新加坡市場】

  殼牌周三繼續做空即期黏度差,使9月合約縮窄至三個月低位。隨著原油價格上漲,其積極賣出9月合約,促使10月近月合約較迪拜原油貼水至一個月低位,每桶接近6美元。殼牌是9月180-cst合約的唯一賣方,以每噸446.75-447.50美元的價格售出8.5萬噸船貨,同時殼牌也是9月380-cst合約的唯一買方,以每噸442-442.50美元的價格買進2.5萬噸船貨。殼牌的動向也使統一價格黏度差和互換合約價差之間進一步脫節.9月180-cst和380-cst合約收盤報每噸446.88美元和442.63美元,價差為4.25美元,而9月黏度差收報5.50美元。10月西方套利船貨上升至350-360萬噸,兩個月來首次超過平均水準,沒有達成新訂單,打壓市場人氣。官方數據顯示,新加坡截至9月1日當周庫存亦連續第二周下降,達到31周低位2,030萬桶。10月裂解價差拓寬0.58美元至每桶較迪拜原油貼水5.96美元.11月裂解價差縮窄0.56美元至每桶貼水5.97美元。

  【消息面】

  1. 烏克蘭國家石油公司日前從位于埃及Alam El-Shawish East區塊的Gharadig油田開采出了其首批10萬桶原油。

  2. 伊朗石油部的SHANA通訊社日前公布的一份統計報告說，伊朗在過去的12個月里發現了13個新油氣田，共增加了140億桶石油儲量

  3. 日本石油協會(PAJ)8日公布數據顯示，截至9月4日當周該國汽油庫存較前一周下降114,391千升，至193萬千升。

  

   4. 根據俄羅斯能源行業調度管理中心的數據，8月份俄羅斯石油開采量為4250萬噸，日均開采量為1005.9萬桶。這比去年的開采水平增長了0.9%，但比7月份的指標下降了0.8%。

  5. 英國石油公司（BP）周二晚間表示，盡管該公司仍然在處理由4月20日其旗下墨西哥灣深海地平線油井平臺發生爆炸并引發海底油井發生石油泄漏所帶來的災難性危害，其已經準備好將在周三公布一個對深海地平線號災難的內部調查報告。

  6. 據美國《油氣雜志》統計數據顯示，截止2010年1月1日，澳大利亞擁有探明石油儲量33億桶，比上年的數據大幅增長一倍多，截止2009年1月1日，澳大利亞只擁有15億桶的探明石油儲量。

  7. 伊朗國家電視臺官方網站今天援引伊朗石油部長的話報道說，伊朗的汽油產量已達到自給自足的水平，從而挫敗了美國和歐盟對伊朗實施的以能源需求為目的的制裁。

  【投資分析】

  NYMEX10原油期貨合約昨日在短暫的回落之后，繼續反彈, 連續第二個交易日收高，盤中一度站上了75美元/桶的整數關口,最終以不足1%的漲幅報收。從盤面上1小時K線，3小時K線，日K線的排列來看，10合約的成交量與持倉量均出現了快速的減少，成功將20均線的壓制突破，并且一舉站上了5日均線。應當說現今已經站在了震蕩區間的上限，一旦突破將會回到77一線，而只有保持在10日均線之上，漲勢才未被破壞。墨西哥國家石油公司Pemex稱,應能在14日內完成加氫器的維修.消息人士稱, Pemex日產能27.5萬桶的Cadereyta煉油廠發生爆炸,損壞了加氫器，引發墨西哥將從美國買進更多燃料的揣測，推高油價。不過美國國家颶風中心稱,于大西洋(600558,股吧)極東部地區形成的熱帶風暴伊格爾(Igor)料將不會威脅墨西哥灣。加上美國聯邦儲備理事會(FED)報告顯示,美國7月消費者信貸連續第六個月減少,下降36.3億美元,降幅小于預估的減少38億美元,6月數據由原先公布的減少13.4美元上修為減少10.2億美元，在一定程度上抑制了市場的樂觀情緒，給油價形成壓力。目前看來, 萬事達卡旗下數據研究機構SpendingPulse公布數據顯示,截至9月3日當周美國零售汽油日均需求較之前一周減少0.5%,較上年同期增長1.7%,為912.6萬桶,因夏季駕駛旺季接近尾聲。四周移動平均需求按年增加1.1%.期內全國平均汽油零售價下跌1美分至每加侖2.67美元。美國勞工節周末被視為夏季駕駛旺季的正式結束,汽車需求在這旺季期間觸頂。另外原油庫存高企。現貨需求疲軟無法支撐油價。而東部沿海地區至11月的氣溫水平較往常要溫暖，這可能削減對燃料油的需求，都給油價形成重壓。不過美國能源資料協會(EIA)將非石油輸出國組織(OPEC)成員國2010年的日產量增長預估下調2萬桶。EIA在其月度能源展望中預計,非石油輸出國組織國家今年的日產量增長70萬桶,至5,117萬桶。EIA維持非OPEC明年日產量降幅預估,為減少16萬桶,日均產量預計為5,101萬桶。美國政府上調了今年全球石油需求增長預估,稱中國、中東和巴西急需燃料,但下調了明年的需求預估,受累于全球經濟增長前景小幅下降，到少給市場帶來了一些信心。

  綜合來看，滬油11合約昨日繼續保持了走強，并未理會日內電子盤的回落，成功企穩了4400一線的整數關口，走勢開始強于國內股市的走勢。從盤面上看，滬油11合約的成交量與持倉量雙雙出現了增長，在確認企穩5日均線之后，直接沖破了連日來20日均線及60日均線的壓制，沖破了短期壓力位4430一線的壓制，維持了緩慢攀升的狀態。國際原油價格還是在每桶70美元到80美元之間震蕩。截至9月7日，國際油價“風向標”紐約原油期貨價格再次受挫，于每桶74美元附近徘徊。與此同時，與國際油價緊密接軌的國內油價卻未“隨波震蕩”，連續三個多月未有調整。專家表表示，成品油定價機制確實需要進行改革。有機構認為，在歐佩克10月召開會議之前，油價可能在65美元附近徘徊。此前更有期貨分析師認為，“如果經濟數據下滑速度超過預期，國際油價甚至還可能觸及每桶60美元。” 在市場大打價格戰的同時，國內汽柴油的批發市場總體保持穩定。新華社援引相關數據稱，截至上周，國內汽柴油批發行情總體平穩，部分市場價格出現松動。如華中市場汽柴油穩中有小跌，整體上交易平淡，具體市場成交價格是90號汽油每噸7400－7700元，93號汽油每噸7700－7800元。原油價格昨日僅出現了小幅的上行，連續第二個交易日收高，不過滬油走勢明顯強于外盤，再受到此推動，日內經有望繼續走高，關注電子盤的走勢帶來的影響。今日滬油11合約的日內投資者可在4480空單入場，在4470止損離場。

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