汽車技術(shù)的進步同樣帶動著汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新，以汽車發(fā)動機的變化為例，每一次發(fā)動機技術(shù)的革新都對潤滑油產(chǎn)品提出了更高的要求。上個世紀90年代初，中國本土潤滑油品牌的生存狀況并不樂觀，國際潤滑油廠商憑借品牌優(yōu)勢搶占了市場先機。而本土品牌所依賴的價格戰(zhàn)，高端市場卻對之免疫，因此造成了國際品牌在高端市場擁有絕對的統(tǒng)治力。在這樣的背景下，長城潤滑油通過10年的不斷探索，成功在中國和國際的潤滑油市場上實現(xiàn)了一次突圍。

　　車用潤滑油市場不斷細分

　　隨著汽車科技的不斷發(fā)展，各國汽車廠商紛紛展開技術(shù)競賽，并逐漸形成了以歐系、美系、日系為代表的汽車集團。由于各派系汽車產(chǎn)品的發(fā)動機技術(shù)各有側(cè)重，所以對潤滑油的要求也各有不同，這就造成了潤滑油市場細分存在的必然性。

　　目前，長城潤滑油與國內(nèi)90%的知名汽車廠商建立了OEM合作關(guān)系，連續(xù)多年被東風日產(chǎn)、通用汽車等評為優(yōu)秀供應(yīng)商，占據(jù)汽車OEM市場65%的市場份額，成為主流車企的共同選擇，許多知名品牌潤滑油或汽車品牌專用潤滑油的包裝上都印有長城的生產(chǎn)廠址。

　　優(yōu)化資源集體發(fā)力

　　車用潤滑油OEM市場對潤滑油企業(yè)的考量，不僅是作為配套產(chǎn)品提供商的角色，更是企業(yè)合實力的體現(xiàn)，一個成熟的汽車市場需要越來越多具備強大研發(fā)實力的企業(yè)出現(xiàn)。面對眾多近乎苛刻的考察標準，長城依然圓滿通過了所有考察項目，得到了國內(nèi)外眾多車企的信賴，最終將其在國內(nèi)中高端市場的份額做到了三分之一，打破了國外品牌在該領(lǐng)域的壟斷地位。

　　根據(jù)統(tǒng)計顯示，在高端市場上國內(nèi)外品牌的力量對比已從過去的1:9變成當前的4:6，國外品牌喪失了對高端市場的絕對統(tǒng)治力。這一改變來之不易，這也充分說明了自主品牌在潤滑油市場已經(jīng)有了自己的話語權(quán)。

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