2011年12月12日-14日，2012年中央經濟工作會議在北京召開，其中確定了繼續抓住科學發展這個主題和加快轉變經濟發展方式這條主線，貫徹連續性和穩定性的宏觀政策，著力加強自主創新和節能減排，更加積極穩妥地統籌處理速度、結構、物價三者關系。

　　其中，會議明確了2012年我國經濟工作的五項主要任務，其中在第三條中講到"著力加強節能減排工作。要嚴格目標責任和管理，完善評價考核機制和獎懲制度，強化節能減排政策引導，加快建立節能減排市場機制。要加強環境保護，重點抓好大氣、水體、重金屬、農業面源污染防治。"本次會議提到的"大氣污染防治"與2011年中央經濟會議曾經提到的"低碳"這個字眼不謀而合。不同的描述，但實質基本相同，甚至更加嚴厲。這對于潤滑油行業的后期發展指明了發展方向。

　　縱觀當前國內外潤滑油行業現狀來看，歐美發達國家已基本進入全合成潤滑油時代，而中國的潤滑油基礎油生產工藝中，"老三套"（溶劑精制、酮苯脫蠟、白土補充精制）仍占有65%以上，其生產出來的基礎油資源難以符合低碳經濟以低能耗、低污染、低排放為基礎的標準。運用加氫工藝（加氫補充、加氫處理、加氫降凝）生產國標基礎油的廠家屈指可數。因此，在提倡節能環保的現在及未來，潤滑油基礎油行業無論是生產工藝還是供應格局均將面臨著新的洗牌。

　　綜合當前國內潤滑油行業現狀來看，后期潤滑油產品將表現為以下幾種趨勢：1.老三套生產工藝將逐步被加氫工藝所取代，高品質潤滑油原料將占據市場主流；2.低端產品如CC、CD及SF等級別將逐步退出市場，CF-4、CH-4、SJ、SM等級別將逐步成為市場主流；3.新型環保、節能產品開發是企業發展之根基；4.多級油應用將更加廣泛，單級油市場進一步萎縮；5.高效能的添加劑、尤其是復合添加劑、納米材料、復合劑加極壓抗磨劑將得到更為廣泛的應用。總結來看，我們卓創認為后期我國潤滑油產業的發展方向可以總結為六個字：即節能、環保、經濟。

　　2012年上半年國Ⅴ燃油將要上市，北京力爭2012年在全國率先實施機動車排放的國Ⅴ標準。然而，國V標準的實施所帶來的震蕩不僅僅體現在汽車生產和制造行業，同時也讓燃油、潤滑油等行業面臨巨大沖擊，這使得國內潤滑油企業將面臨著新的改革，潤滑油作為汽車、機械裝備必不可缺的液體備件，必須因勢而動，因勢而為。其中，各企業必須大力開發低硫酸鹽灰分、低磷、低硫，壽命更長、適應更加苛刻條件的發動機潤滑油和能夠助力減少汽車污染物排放的相關產品，只有通過技術創新提高產品級別，潤滑油企業適應未來環保經濟發展趨勢才能爭取到更大的市場份額，找到出路，立于不敗之地。

　　2012年中國的潤滑油市場發展的空間很大，機遇與挑戰并存。目前國內二類基礎油生產廠家雖然發展很快，但是與國內節能減排的目標還有很大差距。國內的二類基礎油廠家目前只有只有上海高橋石化、大慶煉化、漢南漢地陽光、中海油惠州煉廠等幾大煉廠。其他煉廠都面臨生產裝置升級換代的機遇和挑戰。當然對于中小企業的資金面臨一定困難，但是中央經濟工作的第四條講到"積極培育面向小型微型企業和"三農"的金融機構。"可見國家對小企業融資難的問題也有考慮。卓創相信，在國家的政策支持，國際潤滑油技術不斷進步的前提下，明年的國內潤滑油基礎油市場定能取得較大的進步。

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