“我們有點擔心比賽的進程，”在蒙蒙細雨中，參賽的選手們都在焦急地等待著組委會的最新消息。“原定在上午舉行的部分賽程可能會延期，但我們不希望出現這樣的情況，”組委會官員表示，可能會考慮采用備用方案，即為方程式賽車更換雨胎。“因為天氣的原因，更換了雨胎的賽車手會比較謹慎，肯定會影響到今天的成績，”該賽事當值裁判告訴本報記者。

  這是在10月21日進行的“昆侖潤滑油杯”2011中國大學生方程式汽車大賽的最后一天，上海F1賽車場雨中濕滑的賽道成了賽事繼續進行的最大障礙。經過緊急磋商，組委會、裁判組以及參賽學生選手們最終確定了更換雨胎來保證比賽的進程不受影響。

  作為此次賽事的主要支持者，昆侖潤滑油副總經理羅貴儒告訴記者說，這是一項屬于青春與夢想的大賽，也是本著為中國汽車工業發現、培育和儲備未來產業人才的目的，可以說，意義非凡。記者從主辦方中國汽車工程學會了解到，為了參與此次賽事，選手們歷經了長達一年時間的準備，自己動手設計，并制作出形態各異的賽車。“我們希望借這項賽事的舉辦讓選手們以實踐來檢驗理論，來提高他們的動手能力。”汽車工程學會官員表示，這項工作應該是全社會的共同參與，而昆侖潤滑油的鼎力支持也凸顯了其強烈的社會責任感。

  羅貴儒介紹說，中國石油（601857）潤滑油公司是在2000年成立的，建立之初就將科技研發、自主創新放在首位，花大力氣建立起一支一流的潤滑科研攻關團隊，致力于提升中國潤滑油行業的技術水準。

  同時，昆侖潤滑油還密切加強與相關組織和汽車OEM廠商的密切配合，通過產業鏈間的合作及交流，促進“高品質昆侖產品”的市場化應用。今年8月11日，昆侖潤滑油和上海交通大學簽署戰略合作協議，宣告雙方共同發起的汽車潤滑油研究聯合實驗室正式成立，該實驗室將重點瞄準新能源汽車（電動車）潤滑油品研發，開發電動車傳動系統專用潤滑油。業內人士評價，該實驗室的落地將大大推動昆侖潤滑油在新能源汽車潤滑用油研發的步伐，并進一步強化昆侖潤滑油產品在市場上的競爭力。

  近年來，隨著國內汽車保有量的不斷增加，汽車保養市場的需求越來越大，而作為石化產品，潤滑油如何拉近和消費者的距離一直是昆侖潤滑油管理層思考的問題。為了解決這個問題，昆侖潤滑油提出了為中國車主提供“全方位潤滑服務”的想法，著力將昆侖從產品制造商向制造及服務提供商轉變。

  “其實，企業的發展最終還是要歸結到人才問題上，中國汽車工業的發展也離不開人才的培養和儲備，”羅貴儒稱，這次賽事充分體現出了這個特點，德國慕尼黑工業大學參賽隊伍在本次賽事中包攬了一半以上的獎項，這是中國與國外汽車技術水平方面的真實體現，“通過比賽看到差距在哪里，我認為這是好事。”羅貴儒還表示，人才的競爭起始于校園，昆侖潤滑油也一直在關注未來汽車產業人才的培養，為此昆侖潤滑油不僅全程支持大學生方程式汽車大賽，更派出研發一線的高級工程師跟隨大賽組委會“校園行”活動，深入多所高校，將專業的汽車知識帶進高校課堂，并為賽車制造提供潤滑指導，幫助高校學子樹立起專業的汽車理念。

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